Koča byla speciální typ malé dřevěné plachetnice s jedním nebo dvěma stěžni, která byla navržena a používána v Rusku pro transpolární plavby v ledových podmínkách arktických moří, oblíbená mezi Pomorany. Díky dodatečnému plátování (zvanému kotsa) a arktické konstrukci trupu a kormidla mohla plout bez poškození ve vodách plných ledových ker a ledových kry. Koča byla po několik století jedinečnou lodí této třídy.
Konstrukce
Koča byla robustní loď s plochým dnem a vysokými boky, která byla navržena tak, aby odolala tlaku ledu. Trup byl postaven z borovicových prken, která byla sešita dohromady a utěsněna smolou. Plavidla měla typicky délku 15 až 20 metrů a šířku 4 až 6 metrů.
Nejvýraznějším rysem koči bylo její dodatečné plátování, nazývané kotsa. Jednalo se o vnější vrstvu prken, která byla připevněna k trupu pomocí dřevěných kolíků. Kotsa chránila trup před poškozením ledem a také zlepšovala plavební vlastnosti lodi.
Koča měla také jedinečný design kormidla. Kormidlo bylo velké a široké, což umožňovalo lodi manévrovat v úzkých ledových kanálech. Kormidlo bylo také umístěno v chráněném výklenku, který je chránil před poškozením ledem.
Plachty
Koča byla vybavena jednou nebo dvěma stěžni. Hlavní stěžeň byl umístěn uprostřed lodi a nesl čtvercovou plachtu. Přední stěžeň, pokud byl přítomen, byl umístěn v přídi a nesl trojúhelníkovou plachtu.
Plachty byly vyrobeny z těžké látky, která byla odolná vůči větru a ledu. Plachty byly také vybaveny zesílenými okraji, které je chránily před roztržením.
Pohon
Koča byla poháněna především plachtami. Nicméně, loď byla také vybavena vesly, které se používaly k manévrování v ledových podmínkách nebo při bezvětří. Vesla byla dlouhá a robustní a byla ovládána posádkou, která seděla na lavicích podél boků lodi.
Posádka
Koča byla obvykle provozována posádkou 10 až 15 mužů. Posádka se skládala z kapitána, kormidelníka, plachetníků a veslařů. Posádka byla často složena z zkušených Pomoranů, kteří byli zvyklí na plavbu v ledových podmínkách.
Použití
Koča byla používána pro širokou škálu účelů, včetně:
Průzkum a obchod v arktických mořích
Lov tuleňů a mrožů
Doprava zboží a lidí mezi ruskými osadami v Arktidě
Vědecké expedice
Koča byla také používána pro vojenské účely, jako například k přepravě vojáků a zásob na vzdálené arktické základny.
Dědictví
Koča byla jedinečnou lodí, která hrála klíčovou roli v ruském průzkumu a rozvoji Arktidy. Díky své robustní konstrukci a arktickému designu byla koča schopna plout v ledových podmínkách, které by byly pro jiné lodě nemožné.
Koča byla používána po několik století a její design se v průběhu času měnil jen málo. Loď zůstává symbolem ruského průzkumu a objevování Arktidy a dodnes ji používají moderní polárníci.