Svatá Anna
Dějiny
Spojené království
Název: HMS Newport
Objednána: 5. března 1860
Stavitel: Pembroke Dockyard
Položen kýl: 17. září 1860
Stavba přerušena: 1862
Spuštěna na vodu: 20. července 1867
Uvedena do provozu: duben 1868
Osud: Prodána siru Allenu Youngovi v květnu 1881
Spojené království
Název: Pandora II
Spojené království
Název: Blencathra
Majitel: F. W. Leybourne-Popham (později major Andrew Coats)
Rusko
Název: Svatá Anna (rusky: Святая Анна)
Osud: Předpokládá se, že byla v roce 1914 rozdrcena ledem a ztracena
Obecná charakteristika
Třída a typ: Šroubová dělová loď třídy Philomel
Výtlak: 570 tun
Délka: 145 ft (44,2 m) přes celou délku, 127 ft 10,25 in (39,0 m) mezi kolmicemi
Šířka: 25 ft 4 in (7,7 m)
Ponor: 13 ft (3,96 m)
Instalovaný výkon: 325 ihp (242 kW)
Pohon: Jednoválcový, horizontální parní stroj s jednoduchou expanzí
Jeden lodní šroub
Rychlost: 9,25 uzlů (17,13 km/h; 10,64 mph)
Posádka: 60
Výzbroj
Po stavbě: 1 × 68liberní hladkohlavňové dělo s úsťovým nabíjením
2 × 24liberní houfnice
2 × 20liberní děla s nabíjením zezadu
Po roce 1881: Žádná
Dělová loď HMS Newport třídy Philomel byla spuštěna na vodu ve Walesu v roce 1867. Stala se první lodí, která proplula Suezským průplavem. V roce 1881 byla prodána a přejmenována na Pandoru II. Kolem roku 1890 byla znovu zakoupena a přejmenována na Blencathru, která se účastnila expedic na severní pobřeží Ruska. V roce 1912 ji koupil Georgij Brusilov, aby ji použil při své nešťastné arktické expedici v roce 1912 k prozkoumání severní námořní cesty. Loď byla pojmenována Svatá Anna (rusky: Святая Анна) po svaté Anně. Loď uvízla v ledu; přežili pouze dva členové expedice, Valerian Albanov a Alexandr Konrad. Loď nebyla nikdy nalezena.