Třída Arktika
Třída Arktika je ruská (dříve sovětská) třída jaderných ledoborců. Dříve známá jako Projekt 10520 jaderný ledoborec, byla to do roku 2016, kdy byl spuštěn na vodu první ledoborec Projektu 22220, také pojmenovaný Arktika, největší a nejvýkonnější ledoborec na světě. [3] [4] Lodě třídy Arktika jsou ve vlastnictví federální vlády, ale do roku 2008 je provozovala Murmanská námořní společnost (MSCO), kdy byly převedeny do plně státní korporace Atomflot. Ze deseti civilních jaderných plavidel postavených Ruskem nebo Sovětským svazem bylo šest tohoto typu. Používají se k doprovodu obchodních lodí v Severním ledovém oceánu severně od Sibiře a také k vědeckým a rekreačním expedicím do Arktidy.
Charakteristika
Typ: Ledoborec
Trup: 20-24 000 GT
Výtlak: 23 000–25 168 tun
Délka: 148 m
Šířka: 30 m
Výška: 17,2 m
Ponor: 11 m
Instalovaný výkon: Dva jaderné reaktory OK-900A (2 × 171 MW) Dva parní turbogenerátory (2 × 27,6 MW)
Pohon: Jaderný turboelektrický Tři hřídele (3 × 18 MW)
Rychlost: 20,6 uzlů (38,2 km/h; 23,7 mph) (maximální)
Vytrvalost: 7,5 měsíce
Posádka: 189
Přepravovaná letadla: 1 × vrtulník Mi-2, Mi-8 nebo Ka-27
Letecké vybavení: Vrtulníkové přistávací plocha a hangár pro jeden vrtulník
Historie
Ledoborci třídy Arktika byli navrženi v 60. letech 20. století a stavěny v letech 1971 až 2007 v Baltské loděnici v Petrohradu. První loď třídy, Arktika, byla spuštěna na vodu v roce 1972 a uvedena do provozu v roce 1975. Celkem bylo postaveno šest ledoborců třídy Arktika:
Arktika (1975)
Sibir (1977)
Rossija (1985)
Sovetskij Sojuz (1989)
Jamal (1993)
50 Let Pobedy (2007)
Služba
Ledoborci třídy Arktika se používají k doprovodu obchodních lodí v Severním ledovém oceánu severně od Sibiře. Jsou také využívány pro vědecké a rekreační expedice do Arktidy. V roce 1977 se Arktika stala prvním povrchovým plavidlem, které dosáhlo severního pólu.
Současnost
V současné době jsou v aktivní službě dva ledoborci třídy Arktika: Arktika a 50 Let Pobedy. Zbývající čtyři ledoborci jsou v rezervě nebo byly vyřazeny z provozu.
Náhrada
Ledoborci třídy Arktika jsou postupně nahrazováni novými ledoborci Projektu 22220. První ledoborec tohoto typu, také pojmenovaný Arktika, byl spuštěn na vodu v roce 2016 a uveden do provozu v roce 2021. Ledoborci Projektu 22220 jsou větší a výkonnější než ledoborci třídy Arktika a jsou navrženy tak, aby zvládly náročnější ledové podmínky v Arktidě.