Belgica byla loď s plachtami a parním strojem, kterou v roce 1884 postavil Christian Brinch Jørgensen ve Svelviku v Norsku jako velrybářská loď Patria. V roce 1896 ji koupil Adrien de Gerlache a přestavěl ji na výzkumnou loď, která se zúčastnila Belgické antarktické expedice v letech 1897-1901 a stala se první lodí, která přezimovala v Antarktidě. V roce 1902 ji prodal Philippeovi, vévodovi z Orléans, a byla použita na expedice do Arktidy v roce 1905 a od roku 1907 do roku 1909. V roce 1916 byla prodána a přestavěna na osobní a nákladní loď, která sloužila Špicberkům z norské pevniny pod názvem Isfjord. V roce 1918 byla prodána a přejmenována na Belgica, přičemž byla přestavěna na tovární loď. V dubnu 1940 ji zrekvírovali Britové a používali ji jako skladovací loď, která byla potopena, když francouzsko-britské expediční síly evakuovaly Harstad v severním Norsku. V roce 2007 byly oznámeny plány na stavbu moderní repliky Belgie. Historie Patria (1884-1896) Patria byla postavena v roce 1884 jako velrybářská loď a původně sloužila k lovu velryb v Severním moři. V roce 1896 ji koupil Adrien de Gerlache, belgický námořní důstojník a průzkumník, který ji plánoval použít na expedici do Antarktidy. Belgica (1896-1916) De Gerlache přestavěl Patrii na výzkumnou loď a přejmenoval ji na Belgica. Loď byla vybavena vědeckými přístroji a zásobami na dvouletou expedici. V srpnu 1897 vyplul Belgica z Antverp s posádkou 23 mužů, včetně vědců, námořníků a umělců. Expedice Belgica byla první, která přezimovala v Antarktidě. Loď uvízla v ledu v zálivu Wilhelmina Bay a posádka strávila zimu uvězněná na lodi. Během této doby prováděli vědecké výzkumy a dokumentovali životní prostředí a divokou zvěř Antarktidy. V březnu 1899 se Belgica osvobodila z ledu a pokračovala v expedici. Loď se vrátila do Antverp v listopadu 1899 a expedice byla považována za velký úspěch. Belgica se stala první lodí, která přezimovala v Antarktidě, a expedice přinesla cenné vědecké poznatky o tomto kontinentu. Pozdější roky (1916-1940) Po Belgické antarktické expedici byla Belgica prodána a několikrát změnila majitele. Byla používána jako velrybářská loď, osobní a nákladní loď a tovární loď. V roce 1940 byla Belgica zrekvírována Brity a používána jako skladovací loď francouzsko-britských expedičních sil v Norsku. Потоpení V květnu 1940, když francouzsko-britské expediční síly evakuovaly Harstad, byla Belgica potopena, aby se zabránilo jejímu zajetí Němci. Loď byla potopena v mělké vodě a její vrak je dodnes viditelný. Odkaz Belgica se stala ikonickou lodí v historii průzkumu Antarktidy. Byla první lodí, která přezimovala na tomto kontinentu, a expedice Belgica přinesla cenné vědecké poznatky o Antarktidě. Loď je dodnes připomínána jako symbol odvahy a průkopnického ducha průzkumníků, kteří se vydali do neznámých oblastí Antarktidy. Replika V roce 2007 byly oznámeny plány na stavbu moderní repliky Belgie. Replika má být postavena podle původních plánů a bude sloužit jako muzeum a výzkumná loď. Replika Belgica má být dokončena v roce 2024 a bude použita k výzkumným expedicím do Antarktidy.
Facebook Twitter