Lehký železniční systém v Riu de Janeiru
Lehký železniční systém v Riu de Janeiru (portugalsky: VLT Carioca) je moderní systém lehké železnice, který obsluhuje Rio de Janeiro v Brazílii. Systém je jedním z několika nových projektů veřejné dopravy v regionu, které vznikly v rámci přípravy města na úspěšnou kandidaturu na letní olympijské hry v roce 2016. Jeho oficiální název je VLT Carioca, zkratka "VLT" (která znamená veículo leve sobre trilhos, doslova lehké vozidlo na kolejích) je ekvivalentem anglického termínu light rail (lehká železnice).
Historie
Plánování lehkého železničního systému v Riu de Janeiru začalo v roce 2007. Stavba první linky začala v roce 2012 a byla dokončena v roce 2016. Systém byl slavnostně otevřen 5. června 2016.
Linky a stanice
Systém VLT Carioca se skládá ze tří linek:
Linka 1: Rodoviária - Santos Dumont (15 stanic)
Linka 2: Praça XV - Praia Formosa (24 stanic)
Linka 3: Santa Teresa - Gávea (3 stanice)
Celkem má systém 42 stanic a délku 28 km.
Vozidla
Systém VLT Carioca využívá 32 tramvají Alstom Citadis 402. Tramvaje jsou 44 m dlouhé a mají kapacitu 400 cestujících.
Provoz
Tramvaje VLT Carioca jezdí v intervalu 3-15 minut během dne a 30 minut v noci. Průměrná rychlost tramvají je 15 km/h.
Tarify
Tarify za jízdu VLT Carioca jsou stejné jako tarify za jízdu metrem v Riu de Janeiru. Jednorázová jízdenka stojí 4,30 R$.
Význam
Lehký železniční systém VLT Carioca je důležitým doplňkem systému veřejné dopravy v Riu de Janeiru. Systém poskytuje rychlou, pohodlnou a cenově dostupnou dopravu pro obyvatele a návštěvníky města. VLT Carioca také pomáhá snižovat dopravní zácpy a znečištění ovzduší.