Lodě s vyvažovačem Lodě s vyvažovačem jsou různá plavidla vybavená jedním nebo více postranními plováky známými jako vyvažovače, které jsou připevněny k jedné nebo oběma stranám hlavního trupu. Mohou se pohybovat od malých vyhloubených kánoí po velké lodě postavené z prken. Lodě s vyvažovačem se mohou také lišit svou konfigurací, od původní dvoutrupé konfigurace (katamarány), přes jednotrupé lodě převládající na tichomořských ostrovech a Madagaskaru, až po dvoutrupé lodě (trimarany) převládající v ostrovní jihovýchodní Asii. Tradičně jsou vybaveny austronéskými plachtami, jako jsou plachty s klepety krabů a plachty tanja, ale v moderní době jsou často vybaveny benzínovými motory. Na rozdíl od jednotrupého plavidla vytváří plavidlo s vyvažovačem nebo dvoutrupové plavidlo stabilitu díky vzdálenosti mezi jeho trupy, nikoli díky tvaru každého jednotlivého trupu. Jako takové jsou trupy lodí s vyvažovačem nebo dvoutrupých lodí typicky delší, užší a hydrodynamicky účinnější než trupy jednotrupých plavidel. Ve srovnání s jinými typy kánoí mohou být menší kánoe s vyvažovačem poměrně rychlé, ale jsou také schopné pádlovat a plachtit ve zhoršených vodách. Tato technika pádlování se však výrazně liší od kajakování nebo veslování. Pádlo neboli list, které pádler používá, je jednostranné, buď s přímou, nebo dvojitě ohnutou násadou. Tato plavidla byla prvními skutečnými oceánskými loděmi a jsou důležitou součástí austronéského dědictví. Byly to lodě, které umožnily austronéskou expanzi z Tchaj-wanu na ostrovy Indického i Tichého oceánu přibližně od roku 3000 př. n. l. Tvoří většinu tradičních lodí v ostrovní jihovýchodní Asii, ostrovní Melanésii, Mikronésii, Polynésii a na Madagaskaru. Rozšířily se do dalších kultur, se kterými se Austronésané dostali do kontaktu, zejména na Srí Lance a v jižní Indii, stejně jako na pobřeží východní Afriky. V moderní době se lodě s vyvažovačem používají ve sportovním plachtění. Konfigurace katamaránů a trimaranů se také široce používají pro vysokorychlostní plavidla.
Facebook Twitter