Stavba lodí metodou carvel Stavba lodí metodou carvel je způsob, jak postavit trup plavidla, kdy se prkna trupu pokládají těsně vedle sebe a připevňují se k robustnímu rámu, čímž vzniká hladký povrch. Tradičně nejsou prkna připevněna k sobě ani do sebe zasazena, mezi prkny je pouze těsnící tmel, který zabraňuje vniknutí vody. Moderní stavitelé lodí metodou carvel mohou prkna k sobě připevňovat pomocí lepidel a spojovacích prvků. Jedná se o metodu stavby trupu „nejprve rám“, kdy je tvar určen kostrou, na kterou jsou prkna připevněna. To je na rozdíl od metod „nejprve prkno“ nebo „nejprve skořepina“, kdy se nejprve vyrobí vnější plášť trupu a poté se vyztuží vložením trámů, které se přizpůsobí tomuto tvaru. Nejběžnější moderní metodou „nejprve prkno“ je klinkerová konstrukce; v klasickém období spočívala metoda „nejprve prkno“ ve spojování okrajů prken pomocí čepů a dlabů v tloušťce dřeva, což na povrchu dávalo hladký vzhled trupu carvelové konstrukce, ale bylo dosaženo zcela jinými prostředky. Ve srovnání s klinkerovými trupy umožnila carvelová konstrukce stavět větší lodě. Důvodem je, že spojovací prvky klinkerového trupu přenášely všechny síly ohýbání a prohýbání způsobené pohybem lodi ve velkých vlnách. Při carvelové konstrukci jsou tyto síly přenášeny také přes hrany prken trupu.
Facebook Twitter