Pruská pod plachtami Německo Jméno: Preußen Původ: Pruské státy a Království pruské (Preußen) Majitel: F. Laeisz Shipping Company Trasa: Hamburk-Chile (12 plaveb); 1 plavba kolem světa pronajatá společnosti Standard Oil Co. Objednáno: Listopad 1900 Stavitelé: Joh. C. Tecklenborg Shipyard, Geestemunde Lodní architekt: Dr. h.c. Georg W. Claussen Nák lady: 1 200 000 marek (asi 300 000 USD v té době) Číslo: 179 Spuštěno na vodu: 7. května 1902 a téhož dne pokřt ěno Dokončeno: 7. Července 1902 Uvedeno do provozu: 10. Července 1902 Prvotní plavba: 31. Července 1902 do Iquique, Chile za 64 dní Domovský pří stava: Hamburk, Německo Identifikace: RMPT Zničeno: poblíž Doveru 6. Listop adu 1910, bez ztrát na životech Emblém: žádný; žádná pří dová figura, namísto toho voluta Obecná charakteristika: Třída a typ: pětistěžňová celokovová plachetnice s plnou plachtou, přepravce hromadné ho zboží Tonaž: 5 081 GRT, 4 788 NRT, 8 000 DWT Výtlak: 11 150 BRT (11 330 t) (p 8 000 BRT nebo 8 100 metrických tun) Délka: 482 ft (147 m) (celkem), 439,6 ft (134,0 m) (trup), 400,3 ft (122,0 m) (mezi perpendikulárami) Šířka: 53,8 ft (16,4 m) Vý ška: 223,1 ft (68,0 m) (od kýlu po vrchol stěžně), 190,28 ft (58,00 m) (od paluby po vrchol stěžně) Hloubka ponor u: 27,09 ft (8,26 m) Hloubka: 33,59 ft (10,24 m) (hloubka formy) Hloubka úložné ho prostoru: 32,48 ft (9,90 m) Paluby: 2 souvislé ocelove, záď, příď a střední ostrov (můstek) Světlá vý ška paluby: 8 ft (2,4 m) Instalova ný výkon: žádný; 2 lodní motory pro plachtové navijáky, nakládací zařízení, čerpadla, generátor Pohon: plachty Plachtové zařízení: 47 plachet: 30 čtverečních plachet; 17 přední a záďový plachet: 12 stěhových plachet, 4 přední plachty, 1 čtvercová plachta Plocha plachet: 6 806 m2 (73 260 čtverečních stop) Rychlost: 20,5 uzlů (38,0 km/h) Lodě a vyloďovací čl uny: 4 záchranné čl uny na hlavní záďove palubě Posádka: 45, max. 49 osob Posádka: kapitán, 1., 2. a 3. kormidelník, stevard, kuchař, plachtař, 38–42 námořníků a lodníků Poznámky: malá chirurgie, patentní stahováky Jarvis pro každý stěžeň Pruská (Preußen v němč ině a tak, jak je napsáno na lodi) (PROY-sin) byla německá ocelová, pětistěžňová plachetnice s plnou plachtou, postavená v roce 1902 pro lodní společnost F. Laeisz a pojmenovan á po německém st átu a Království pruské. Byla to jediná loď této třídy na světě s pěti stěžněm, nesoucí šest čtverečních plachet na každém stěžni. Až do spuštění Royal Clipper v roce 2000, plachetní lodi, byla jedinečnou pětistěžňovou plachetnicí s plnou plachtou, která byla vůbec postavena.
Facebook Twitter