Předměstí Předměstí (nebo také širší oblast předměstí) je oblast v rámci metropolitní oblasti, která má vyšší nebo nižší hustotu zalidnění a někdy méně samostatných domů. [1] [2] [3] V mnoha metropolitních oblastech se během dne zvyšuje počet obyvatel předměstí a nachází se zde většina pracovních míst; jsou významnými obchodními a pracovními centry, [4] [5] mnoho předměstí také existuje jako samostatné obytné komunity v dojížděcí vzdálenosti od většího města (srov. "město dojíždějících"). Předměstí mohou mít svou vlastní politickou nebo právní jurisdikci, zejména ve Spojených státech, ale nemusí tomu tak být vždy, zejména ve Spojeném království, kde se většina předměstí nachází v rámci správních hranic měst. [6] Ve většině anglicky mluvících zemí jsou předměstské oblasti definovány v kontrastu s oblastmi centra města nebo vnitřního města, ale v australské angličtině a jihoafrické angličtině se předměstí stalo z velké části synonymem pro to, čemu se v USA říká "sousedství", ale používá se v kontrastu s oblastmi vnitřního města. [7] Ve Spojených státech zažila předměstí a města fenomén známý jako "bílý útěk", který vedl k tomu, že některá předměstí měla více obyvatel a vyšší příjmy než okolní vnitřní město. [8] [9] [10] [11] [12] V některých oblastech, jako je Indie, Čína, Nový Zéland, Kanada, Spojené království a části Spojených států, jsou nová předměstí běžně připojována k sousedním městům kvůli rozrůstání měst. V jiných oblastech, jako je Maroko, Francie a velká část Spojených států, zůstává mnoho předměstí samostatnými obcemi nebo jsou řízeny místně jako součást větší metropolitní oblasti, jako je okres, čtvrť nebo městská část. Ve Spojených státech jsou oblasti za předměstími známé jako "exurbánní oblasti" nebo "exurby"; exurby mají nižší hustotu zalidnění než předměstí, ale stále více než venkovské oblasti. Předměstí a exurby jsou někdy ekonomicky propojeny s blízkým městem, zejména prostřednictvím dojíždějících. Předměstí se poprvé objevila ve velkém měřítku v 19. a 20. století v důsledku zlepšené železniční a silniční dopravy, což vedlo ke zvýšení dojíždění. [13] Obecně jsou méně hustě osídlené než čtvrti ve vnitřním městě ve stejné metropolitní oblasti a většina obyvatel pravidelně dojíždí do center měst nebo obchodních čtvrtí soukromými vozidly nebo veřejnou dopravou; existuje však mnoho výjimek, včetně průmyslových předměstí, plánovaných komunit a satelitních měst. Předměstí mají tendenci se rozšiřovat kolem měst, která mají dostatek přilehlé rovinaté země. [14]
Facebook Twitter