Řízení přístupu Řízení přístupu, známé také jako kontrola přístupu, se v souvislosti s dopravou a dopravním inženýrstvím obecně vztahuje na regulaci křižovatek, průsečíků, vjezdů a středových otvorů na silnici. Jeho cílem je umožnit přístup k pozemkům a zároveň udržovat bezpečnost a plynulost silničního provozu prostřednictvím kontroly umístění, návrhu, rozestupů a provozu přístupových bodů. To je zvláště důležité pro hlavní silnice určené k zajištění efektivní obsluhy průjezdních dopravních proudů. Řízení přístupu je nejzřetelnější na dálnicích (ve Velké Británii nazývaných dálnice), kde je přístup oddělený a všechny pohyby probíhají po vyhrazených nájezdech. Je velmi důležité na hlavních silnicích, kde úrovňové křižovatky a soukromé příjezdové cesty výrazně zvyšují počet konfliktů mezi vozidly, cyklisty a chodci. Je také důležité na vedlejších silnicích z bezpečnostních důvodů, jako je například vzdálenost pro výhled řidiče. Na řízení přístupu se významně podílejí plánovači, inženýři, architekti, developeři, zvolení úředníci, občané a právníci. Podniky často vnímají jakýkoli pokus o omezení přístupu k jejich pozemkům jako ekonomicky škodlivý. To může způsobit, že implementace bude kontroverzní. Existují však důkazy, které ukazují, že řízení přístupu může mít pozitivní vliv na zvýšení tržní oblasti prostřednictvím zkrácení doby jízdy na hlavních silnicích a že menší zvýšení obvodů nezpůsobí, že zákazníci přestanou navštěvovat podniky. [1] Nejvýznamnějším severoamerickým odkazem na toto téma je Příručka řízení přístupu (2014) a Pokyny pro uplatňování řízení přístupu (2017) vydané Výzkumnou radou pro dopravu Národní akademie věd. [2] Colorado bylo prvním státem, který v roce 1979 přijal zákon a zavedl související kodex praxe a regulační rámec. Od té doby výrazně vzrostl zájem dopravních agentur o řízení přístupu.
Facebook Twitter