Hlavní účetní pojmy
Deníky
Hlavní deník je deník nebo pomocný deník, do kterého se zaznamenávají transakce týkající se opravných položek, počátečních zásob, odpisů, účetních chyb atd.
Zdrojovými doklady pro záznamy v hlavním deníku mohou být deníkové poukázky, kopie manažerských zpráv a faktur.
Deníky jsou hlavními knihami zápisů a mohou být také označovány jako knihy původních zápisů, protože v minulosti se transakce zapisovaly do deníku, než byly ručně zaúčtovány na účty v hlavní knize nebo v pomocné knize.
Zde se zaznamenávají zápisy podvojného účetnictví odepsáním jednoho nebo více účtů a připsáním na jeden nebo více dalších účtů se stejnou celkovou částkou.
Celková odepsaná částka a celková připsaná částka by měly být vždy stejné, čímž se zajišťuje zachování účetní rovnice.
Účty
Hlavní kniha je kniha, do které se zaznamenávají všechny transakce, které prošly deníkem.
Hlavní kniha je rozdělena do jednotlivých účtů, které představují různé typy aktiv, pasiv, vlastního kapitálu, výnosů a nákladů.
T účty jsou jednoduché znázornění účtů, které ukazují debetní a kreditní zůstatky.
Rozvaha je výkaz, který ukazuje finanční pozici společnosti v daném okamžiku.
Výkaz zisku a ztráty je výkaz, který ukazuje výkonnost společnosti za určité období.
Debety a kredity
Debety jsou zápisy na levé straně účtu.
Kredity jsou zápisy na pravé straně účtu.
Celková debetní částka a celková kreditní částka na každém účtu by měly být vždy stejné.
Rozvaha
Aktiva jsou zdroje, které společnost vlastní nebo kontroluje.
Pasiva jsou závazky společnosti vůči ostatním.
Vlastní kapitál je rozdíl mezi aktivy a pasivy a představuje čisté jmění společnosti.
Výkaz zisku a ztráty
Výnosy jsou příjmy, které společnost generuje prodejem zboží nebo služeb.
Náklady jsou výdaje, které společnost vynakládá na výrobu a prodej zboží nebo služeb.
Zisk je rozdíl mezi výnosy a náklady.
Další účetní pojmy
Obrat je účetní období, které je obvykle jeden rok.
Podvojné účetnictví je účetní systém, ve kterém se každá transakce zaznamenává dvakrát, jednou jako debet a jednou jako kredit.
Přenosný účet je účet, který se používá k dočasnému uložení transakcí, které ještě nebyly zaúčtovány na příslušné účty.
Pomocná kniha je kniha, která se používá k zaznamenávání transakcí, které nejsou dostatečně významné pro zaúčtování do hlavní knihy.
Účetní je osoba, která vede účetní záznamy.
Účetní software je počítačový program, který pomáhá účetním vést účetní záznamy.
Audit je nezávislé ověření účetních záznamů společnosti.
Mezinárodní standardy účetního výkaznictví (IFRS) jsou soubor účetních standardů, které jsou používány společnostmi po celém světě.
Pláž Yamana (španělsky: Playa Yamana) je bezledovcová pláž o délce přibližně 500 m (550 yd) na západním pobřeží mysu Shirreff na severním konci poloostrova Ioannes Paulus II na ostrově Livingston v Antarktidě. Na východě ji překrývá Toqui Hill. Pláž je součástí Antarktické zvláště chráněné oblasti ASPA 149 Mys Shirreff a ostrov San Telmo. Oblast navštívili na počátku 19. století lovci tuleňů. Jméno jí dali vědečtí pracovníci Chilského antarktického institutu v roce 1985 na počest Daniela Torrese Navarra, který objevil lebku mladé domorodé ženy z kmene Yamana. Podle výzkumu byla v raných 20 letech a zemřít mohla kolem roku 1819 až 1825 při lovu tuleňů, což z ní činí nejstarší známé lidské ostatky na antarktické půdě. Poloha a geografie Pláž Yamana se nachází na západním pobřeží mysu Shirreff na ostrově Livingston v Antarktidě. Je ohraničena Toqui Hill na východě a zátokou Shirreff na západě. Pláž je pokryta pískem a oblázky a má mírný sklon. Voda je studená a čistá a často ji navštěvují tučňáci a lachtani. Historie Oblast kolem pláže Yamana byla poprvé navštívena lovci tuleňů na počátku 19. století. Lovci zde postavili několik chat a stanů a používali pláž jako základnu pro své operace. V roce 1819 zde byla objevena lebka mladé ženy z kmene Yamana, což je nejstarší známý lidský pozůstatek na antarktické půdě. Ochrana životního prostředí Pláž Yamana je součástí Antarktické zvláště chráněné oblasti ASPA 149 Mys Shirreff a ostrov San Telmo. Tato oblast je chráněna před lidskou činností a je přístupná pouze pro vědecké účely. Pláž je domovem mnoha druhů divoké zvěře, včetně tučňáků, lachtanů a mořských ptáků. Turismus Pláž Yamana je oblíbeným turistickým cílem pro návštěvníky Antarktidy. Pláž je přístupná lodí nebo vrtulníkem a návštěvníci si mohou vychutnat procházky po pláži, pozorování divoké zvěře a fotografování.
HMS Resolution (1771) Historie HMS Resolution byla britská fregata, která původně sloužila jako obchodní uhelná loď. V roce 1771 ji koupilo královské námořnictvo a přestavělo ji na válečnou loď. Na palubě Resolution se kapitán James Cook vydal na svou druhou a třetí průzkumnou plavbu do Tichého oceánu. Popis Resolution byla dvoustěžňová fregata s délkou 33,73 m a šířkou 9,30 m. Měla výtlak 462 tun a posádku 112 mužů, včetně 20 námořních pěšáků. Byla vyzbrojena 12 šestiliberními děly a 12 otočnými půlliberními děly. Služba Cookova druhá plavba na Resolution trvala od roku 1772 do roku 1775. Během této plavby prozkoumal jižní Tichý oceán, objevil Nový Zéland a několik dalších ostrovů. Na své třetí plavbě, která trvala od roku 1776 do roku 1779, Cook hledal severozápadní průjezd z Tichého oceánu do Atlantického oceánu. Během této plavby objevil Havajské ostrovy a prozkoumal severozápadní pobřeží Severní Ameriky. Osud Po Cookově smrti v roce 1779 byla Resolution prodána zpět do obchodního loďstva. V roce 1783 se však ztratila na cestě z Indie do Anglie. Její vrak nebyl nikdy nalezen.
Císařské ruské námořnictvo Císařské ruské námořnictvo (rusky: Российский императорский флот) bylo námořnictvem ruského carství a později ruského impéria od roku 1696 do roku 1917. Formálně bylo založeno v roce 1696 a trvalo až do svého rozpuštění v důsledku únorové revoluce v roce 1917. Vyvinulo se z menší síly, která existovala předtím, než car Petr Veliký založil moderní ruské námořnictvo během druhého Azovovského tažení v roce 1696. V druhé polovině 18. století se rozšířilo a dosáhlo svého vrcholu na počátku 19. století, kdy zaostávalo pouze za britskou a francouzskou flotilou z hlediska velikosti. Císařské námořnictvo čerpalo své důstojníky z aristokracie říše, kteří patřili ke státní ruské pravoslavné církvi. Mladí aristokraté začali být cvičeni na vůdčí pozice na národní námořní škole. Od roku 1818 byli na pozici hlavního manažera rusko-americké společnosti, sídlící v Ruské Americe (dnešní Aljašce) pro kolonizaci a rozvoj kožešinového obchodu, jmenováni pouze důstojníci císařského ruského námořnictva. Ačkoli rané císařské námořnictvo zpočátku zaměstnávalo placené zahraniční námořníky, vláda začala rekrutovat rodilé námořníky jako brance, kteří byli odvedeni (stejně jako muži sloužící v armádě). Služba v námořnictvu byla celoživotní. Mnoho námořních velitelů a rekrutů pocházelo z neruských zemí carského Ruska s námořními tradicemi - Finska a (zejména) baltských gubernií. Ruské námořnictvo vstoupilo do období úpadku kvůli pomalému technickému a hospodářskému rozvoji říše v první polovině 19. století. Oživilo se v poslední části století za vlády císaře Mikuláše II. (1894-1917), ale většina jeho tichomořské flotily (spolu s baltskou flotilou vyslanou na Dálný východ) byla zničena v ponižující rusko-japonské válce v letech 1904-1905. Námořnictvo mělo smíšené zkušenosti během první světové války, kdy Němci obecně získali převahu v Baltském moři, zatímco Rusové ovládli Černé moře. Ruská revoluce znamenala konec císařského námořnictva; jeho důstojníci se většinou postavili na stranu císaře a námořníci se rozdělili, aby bojovali na obou stranách během ruské občanské války v letech 1917-1922. Sovětské námořnictvo, založené jako Rudá flotila v roce 1918 po revoluci, převzalo dostupné přeživší lodě. Strategicky čelilo císařské ruské námořnictvo dvěma hlavním problémům: využívání přístavů bez ledu a volný přístup na širé moře. Petrohrad a další baltské přístavy, stejně jako Vladivostok, nemohly fungovat v zimě, proto Rusko usilovalo o zřízení námořních zařízení na pobřeží Černého moře a (eventuálně) v Murmansku. A dokonce i značné námořní síly v Baltském moři zůstaly omezeny nedostatkem volného přístupu do Atlantiku přes Øresund, stejně jako černomořská flotila nemohla vždy spoléhat na průjezd Bosporem a Dardanelami. Výsledkem bylo, že se v Baltském moři, Černém moři, ruském Dálném východě a Arktidě vyvinuly samostatné námořní skupiny v relativní izolaci.
Země královny Maud (norsky: Dronning Maud Land) je zhruba 2,7 milionu čtverečních km (1 milion čtverečních mil) [5] oblast Antarktidy, kterou Norsko prohlásilo za závislé teritorium. [6] Hraničí s britským antarktickým územím 20° západně a australským antarktickým územím 45° východně. Kromě toho byla v roce 2015 připojena malá oblast, která byla do té doby bez nároku. [7] Nachází se ve východní Antarktidě, tvoří asi pětinu kontinentu a je pojmenována po norské královně Maud z Walesu (1869–1938). V roce 1930 byl prvním člověkem, který prokazatelně vstoupil na toto territory, Nor Hjalmar Riiser-Larsen. 14. ledna 1939 bylo toto territory Norskem prohlášeno za své. 23. Června 1961 se Země královny Maud stala součástí Antarktického smluvního systému, čímž se stala demilitarizovanou zónou. Je to jedno ze dvou antarktických teritorií, na něž si Norsko činí nárok, druhé je ostrov Petra I. Spravuje je polární oddělení norského ministerstva spravedlnosti a veřejné bezpečnosti v Oslu. Většinu territory pokrývá východoantarktický ledový příkrov a podél pobřeží se táhne vysoká ledová stěna. V některých oblastech dále ve vnitrozemí ledového příkrovu vystupují nad led horské hřebeny, což ptákům poskytuje možnost hnízdění a růstu omezené flóry. Oblast je z hlediska západu na východ rozdělena na pobřeží princezny Marthy, pobřeží princezny Astrid, pobřeží princezny Ragnhild, pobřeží prince Haralda a pobřeží prince Olafa: Č. Pobřeží Západní hranice Východní hranice Šířka ve stupních 1 Pobřeží princezny Marthy 20° 00′ Z 05° 00′ V 25° 00′ 2 Pobřeží princezny Astrid 05° 00′ V 20° 00′ V 15° 00′ 3 Pobřeží princezny Ragnhild 20° 00′ V 34° 00′ V 14° 00′ 4 Pobřeží prince Haralda 34° 00′ V 40° 00′ V 06° 00′ 5 Pobřeží prince Olafa 40° 00′ V 44° 38′ V 04° 38′ Země královny Maud 20° 00′ Z 44° 38′ V 64° 38′ Vody u pobřeží se nazývají moře krále Haakona VII. Není zde žádné trvalé osídlení, ale je zde 12 aktivních výzkumných stanic, ve kterých pobývá maximálně 40 vědců, jejichž počet se mění v závislosti na roční době. Šest z nich je obsazeno po celý rok, zatímco zbývající jsou sezónní letní stanice. Hlavní letiště pro mezikontinentální lety, které odpovídá Kapskému Městu v Jižní Africe, je Troll Airfield poblíž norské výzkumné stanice Troll a ranvej u ruské stanice Novolazarevskaya. [8]
Vostok
Vostok byla 28dělová korveta ruského carského námořnictva, která vedla první ruskou antarktickou expedici v letech 1819–1821. Během ní velitel lodi Fabian Gottlieb von Bellingshausen a Michail Lazarev (velitel druhé lodi Mirnyj) obepluli zeměkouli, objevili kontinent Antarktidy a dvakrát ho obepluli. Také objevili řadu ostrovů a souostroví v jižním oceánu a v Tichém oceánu.
Historie
Stavba: Okhta Admiralty Shipyard, Petrohrad
Spuštění na vodu: 1818
Domovský přístav: Kronštadt
Osud: Sešrotována v roce 1828
Obecná charakteristika
Typ: 24dělová korveta
Výtlak: 900 tun
Délka: 39,62 m
Šířka: 10,36 m
Hloubka ponoru: 4,8 m
Plachtoví: plně oplachtěná loď
Rychlost: 10 uzlů (19 km/h)
Posádka: 117 mužů
Výzbroj
16 × 127mm děl
12 × 120mm karonád
Mirnyj (rusky Ми́рный, doslova „Klidný“) byla 20dělová korveta carského ruského námořnictva, druhá loď První ruské antarktické expedice v letech 1819–1821, během níž Fabian Gottlieb von Bellingshausen (velitel vedoucí lodi Vostok) a Michail Lazarev (velitel Mirného) obepluli zeměkouli, objevili kontinent Antarktidy a dvakrát ho obepluli, a objevili řadu ostrovů a souostroví v Jižním oceánu a Tichém oceánu.
Historie
Ruské impérium
Název: Mirnyj
Původ jména: „Klidný“
Konstruktér: Michail Lazarev (dohlížel na přestavbu původní lodi Ladoga)
Loděnice: Oloněcké loděnice, Lodějnoje Pole
Založení: 1818
Spuštění na vodu: 1819
Křest: Ladoga
První plavba: 1819
Přejmenování: Mirnyj
Domovský přístav: Kronštadt
Obecná charakteristika
Typ: 24dělová korveta
Výtlak: 530 tun
Délka: 36,6 m
Šířka: 9,15 m
Hloubka ponoru: 4,6 m
Plachty: plně vybavená loď
Rychlost: 10 uzlů (19 km/h)
Posádka: 72 mužů
Výzbroj
6 × 120mm kanónů
14 × 76mm děl
Význam
Mirnyj byl významnou lodí v historii ruského námořnictva a průzkumu. Během První ruské antarktické expedice hrála klíčovou roli v objevení Antarktidy a dalších významných geografických objevů. Loď a její posádka prokázaly mimořádnou odolnost a odvahu v náročných podmínkách Jižního oceánu.
Odkaz
Mirnyj je dodnes připomínán jako symbol ruského průzkumu a odvahy. Její jméno nese několik dalších lodí a geografických útvarů, včetně:
Mirnyj (ostrov): Ostrov v Jižním oceánu objevený během expedice
Mirnyj (stanice): Ruská antarktická výzkumná stanice na ostrově King George
Mirnyj (loď): Moderní ruské výzkumné plavidlo
Mirnyj a její posádka nadále inspirují generace ruských námořníků a průzkumníků.
Jules Dumont d'Urville Jules Dumont d'Urville (23. května 1790 - 8. května 1842) francouzského námořnictva, se stal kontradmirálem a vedl expedice do jižní a západní části Tichého oceánu, Austrálie, na Nový Zéland a do Antarktidy. Jako botanik a kartograf dal své jméno několika druhům mořských řas, rostlin a zvířat a také místům, jako je ostrov d'Urville na Novém Zélandu. Raný Život a Kariéra Jules Dumont d'Urville se narodil 23. května 1790 v Condé-sur-Noireau ve Francii. Do francouzského námořnictva vstoupil v roce 1807 a rychle postupoval v hodnostech. V roce 1819 se zúčastnil francouzské expedice na Korsiku a Sardínie. První Pacifická expedice (1822-1825) V roce 1822 vedl d'Urville svou první pacifickou expedici s lodí Coquille. Účelem expedice bylo prozkoumat jižní a západní Tichý oceán. D'Urville a jeho posádka navštíwili mnoho ostrovů, včetně Tahiti, Tongy, Nové Kaledonie a Papuy-Nové Guiney. Také provedli průzkum pobřeží Austrálie a Nové Guineje. Druhá Pacifická expedice (1826-1829) V roce 1826 vedl d'Urville svou druhou pacifickou expedici se dvěma loděmi, Astrolabem a Zélée. Cílem expedice bylo prozkoumat jižní Tichý oceán a Antarktidu. D'Urville a jeho posádka navštíwili mnoho ostrovů, včetně Nové Zélandu, Fidži a Nové Guineje. Také provedli průzkum pobřeží Antarktidy a stali se prvními Evropany, kteří přistáli na jejím pobřeží. Třetí Pacifická expedice (1837-1840) V roce 1837 vedl d'Urville svou třetí pacifickou expedici se dvěma loděmi, Astrolabem a Zélée. Cílem expedice bylo prozkoumat jihovýchodní Asii a Tichý oceán. D'Urville a jeho posádka navštíwili mnoho ostrovů, včetně Filipín, Malajsie a Singapuru. Také provedli průzkum pobřeží Austrálie a Nové Guineje. Pozdější Kariéra Po návratu ze své třetí pacifcké expedice d'Urville pokračoval ve službe ve francouzském námořnictvu. V roce 1841 se stal kontradmirálem. Smrt a Dědictví D'Urville zahynul 8. května 1842 při železnčím neštěstí v Meudonu ve Francii. Jeho odkaz žije dál prostřednictvím jeho objevů a pojmenováních po něm, včetně ostrova d'Urville na Novém Zélandu a mořského druhu Dumontd'Urvillea tellifer.
Charles Wilkes Charles Wilkes byl americký námořní důstojník, kapitán lodi a objevitel. V letech 1838-1842 vedl americkou průzkumnou expedici. Během americké občanské války v letech 1861-1865 velel lodi USS San Jacinto během Trentské aféry, kdy zastavil poštovní loď Royal Mail a odstranil dva konfederační diplomaty, což téměř vedlo k válce mezi Spojenými státy a Spojeným královstvím. Mládí a kariéra Charles Wilkes se narodil 3. dubna 1798 v New Yorku. Do amerického námořnictva vstoupil v roce 1818 a během své kariéry sloužil na různých lodích. V roce 1838 byl pověřen vedením americké průzkumné expedice, která měla prozkoumat Tichý oceán a Antarktidu. Americká průzkumná expedice Americká průzkumná expedice byla rozsáhlá vědecká výprava, která se uskutečnila v letech 1838-1842. Expedice navštívila různé ostrovy v Tichém oceánu, včetně Havaje, Fidži a Samoa. Wilkes také prozkoumal pobřeží Antarktidy a objevil nové země, které pojmenoval Wilkesova země. Trentská aféra Během americké občanské války velel Wilkes lodi USS San Jacinto. V roce 1861 zastavil britskou poštovní loď Royal Mail a odstranil dva konfederační diplomaty, Jamese Masona a Johna Slidella. Tato událost, známá jako Trentská aféra, téměř vedla k válce mezi Spojenými státy a Spojeným královstvím. Pozdější kariéra Po Trentské aféře Wilkes pokračoval ve své kariéře v námořnictvu. Byl povýšen na kontradmirála a sloužil v různých funkcích. V roce 1866 odešel z námořnictva. Odkaz Charles Wilkes je známý svými průzkumnými plavbami a svým podílem na Trentské aféře. Jeho průzkumná expedice přinesla mnoho nových vědeckých poznatků a jeho činy během Trentské aféry měly významný dopad na americkou občanskou válku. Osobní život Wilkes se oženil s Jane Wilkesovou v roce 1831. Měli spolu pět dětí. Wilkes zemřel 8. února 1877 ve Washingtonu, D.C. Je pohřben na Arlingtonském národním hřbitově.
Dumoulinovy ostrovy Dumoulinovy ostrovy jsou malá skupina skalnatých ostrovů v Antarktidě na severovýchodním konci souostroví Geologie, 4,6 kilometrů severně od Astrolabe Glacier Tongue. Dne 22. ledna 1840 francouzská antarktická expedice vedená kapitánem Julesem Dumontem d'Urvillem, na palubě jeho vlajkové lodi Astrolabe, vysadila skupinu na jednom z těchto ostrovů, Rocher du Débarquement. Dumont d'Urville pojmenoval skupinu ostrovů na počest hydrografa své expedice, Clémenta Adriena Vincendona-Dumoulina. Ostrovy byly zhruba zmapovány Australasian Antarctic Expedition v letech 1911–14 pod vedením Mawsona. Skupina ostrovů byla vyfotografována ze vzduchu americkou námořní operací Highjump v letech 1946–47 a znovu zmapována francouzskou antarktickou expedicí pod vedením André-Franka Liotarda v letech 1949–51. Geografie Dumoulinovy ostrovy se nacházejí v Antarktidě na souřadnicích 66°37′ jižní šířky a 140°4′ východní délky. Jsou součástí souostroví Geologie a leží 4,6 kilometrů severně od Astrolabe Glacier Tongue. Ostrovy jsou malé a skalnaté. Největší z nich, Rocher du Débarquement, má rozlohu přibližně 0,5 kilometru čtverečního. Ostatní ostrovy jsou mnohem menší. Historie Dumoulinovy ostrovy byly objeveny francouzskou antarktickou expedicí vedenou kapitánem Julesem Dumontem d'Urvillem dne 22. ledna 1840. Dumont d'Urville pojmenoval skupinu ostrovů na počest hydrografa své expedice, Clémenta Adriena Vincendona-Dumoulina. Ostrovy byly zhruba zmapovány Australasian Antarctic Expedition v letech 1911–14 pod vedením Mawsona. Skupina ostrovů byla vyfotografována ze vzduchu americkou námořní operací Highjump v letech 1946–47 a znovu zmapována francouzskou antarktickou expedicí pod vedením André-Franka Liotarda v letech 1949–51. Správa Dumoulinovy ostrovy jsou spravovány podle Antarktického smluvního systému. Antarktický smluvní systém je mezinárodní smlouva, která upravuje správu Antarktidy. Smlouva byla podepsána 12 státy v roce 1959 a vstoupila v platnost v roce 1961. Antarktický smluvní systém stanoví, že Antarktida by měla být využívána výhradně pro mírové účely a že by měla být vědecky zkoumána. Smlouva také zakazuje jakékoli vojenské aktivity na Antarktidě a zakazuje jaderné výbuchy nebo ukládání radioaktivního odpadu na kontinentu. Demografické údaje Dumoulinovy ostrovy jsou neobydlené.