Miami metropolitní oblast Miami metropolitní oblast, známá také jako jižní Florida, SoFlo, SoFla, Zlaté pobřeží, Tri-County Area nebo Velké Miami, a oficiálně Miami-Fort Lauderdale-West Palm Beach Metropolitan Statistical Area, je pobřežní metropolitní oblast v jihovýchodní Floridě. Jedná se o devátou největší metropolitní statistickou oblast (MSA) ve Spojených státech, pátou největší metropolitní oblast na jihu Spojených států a největší metropolitní oblast na Floridě. S počtem obyvatel 6,14 milionu přesahuje její populace 31 z 50 států unie k roku 2022. Zahrnuje tři nejlidnatější kraje ve státě, Miami-Dade County, Broward County a Palm Beach County, které jsou prvním, druhým a třetím nejlidnatějším krajem ve státě. Miami-Dade County, s 2 716 940 obyvateli v roce 2019, je sedmým nejlidnatějším krajem ve Spojených státech. Miami je finančním a kulturním jádrem regionu a jeho nejlidnatějším městem. Mezi další hlavní města, jak je definoval Úřad pro řízení a rozpočet, patří Fort Lauderdale, West Palm Beach, Pompano Beach, Boca Raton, Sunrise, Deerfield Beach, Miami Beach, Kendall, Doral, Delray Beach, Jupiter a Palm Beach Gardens. Miami metropolitní oblast je součástí většího regionu jižní Florida ve státě, který zahrnuje také Everglades a Florida Keys. S 1 279,2 čtverečních mil (3 313 km2) městské pevniny je Miami metropolitní oblast také jednou z nejlidnatějších městských aglomerací na světě. Jižní Florida je z velké části omezena na pás země mezi Atlantským oceánem a Everglades a městská oblast Miami je dlouhá asi 100 mil (160 km) (od severu k jihu) a maximálně 20 mil (32 km) od východu na západ; v některých oblastech je její šířka od východu na západ pouhých 5 mil (8 km). Metropolitní statistická oblast Miami je druhou nejdelší urbanizovanou oblastí ve Spojených státech za metropolitní oblastí New Yorku. Jednalo se o osmou nejhustěji osídlenou urbanizovanou oblast ve Spojených státech podle sčítání lidu z roku 2000. Podle sčítání lidu z roku 2000 měla urbanizovaná oblast rozlohu 1 116 čtverečních mil (2 890 km2) s populací 4 919 036, což odpovídá hustotě zalidnění 4 407,4 na čtvereční míli (1 701,7 na km2). Miami, největší město v metropolitní oblasti, mělo hustotu zalidnění přes 10 000/čtvereční míli (více než 3 800/km2). Urbanizovaná oblast Miami byla čtvrtou největší urbanizovanou oblastí ve Spojených státech ve sčítání lidu z roku 2010. Miami metropolitní oblast zahrnuje také několik městských klastrů (UC) podle sčítání lidu z roku 2000, které nejsou součástí urbanizované oblasti Miami. Patří mezi ně Belle Glade (populace 24 218, rozloha 20,717 km2 a hustota zalidnění 3027,6/čtvereční míle), Key Biscayne (populace 10 513, rozloha 4,924 km2 a hustota zalidnění 5529,5/čtvereční míle), Redland (populace 3 936, rozloha 10,586 km2 a hustota zalidnění 963,0/čtvereční míle) a West Jupiter (populace 8 998, rozloha 24,737 km2 a hustota zalidnění 942,1/čtvereční míle). Nejvýznamnější vysoké školy a univerzity v Miami metropolitní oblasti zahrnují Florida Atlantic University, Florida International University, Nova Southeastern University a University of Miami. V regionu se také nacházejí tři komunitní vysoké školy, Broward College, Miami Dade College a Palm Beach State College. Některé z těchto institucí, jako jsou Florida International University a Miami Dade College, tvoří některé z největších vysokých škol ve Spojených státech.
Obchodní vztahy mezi Spojenými státy a Kanadou Obchodní vztahy mezi Spojenými státy a Kanadou jsou největší na světě. V roce 2016 dosáhl obchod se zbožím a službami mezi oběma zeměmi celkové hodnoty 627,8 miliard dolarů. Vývoz z USA činil 320,1 miliardy dolarů, zatímco dovoz 307,6 miliardy dolarů. Spojené státy měly v roce 2016 s Kanadou obchodní přebytek ve výši 12,5 miliardy dolarů. Kanada má historicky od roku 1985 v čistém obchodu se zbožím, s výjimkou služeb, obchodní deficit se Spojenými státy každý rok. Obchodní vztahy mezi oběma zeměmi se týkají všech průmyslových odvětví a jsou zásadně důležité pro úspěch obou národů, protože každá země je jedním z největších obchodních partnerů té druhé. Pouze obchod přes most Ambassador Bridge mezi Windsorem v Ontariu a Detroitem v Michiganu se rovná celkovému obchodu mezi Spojenými státy a Japonskem.
Co je dohoda o volném obchodu? Dohoda o volném obchodu (FTA) je dohoda podle mezinárodního práva, jejímž cílem je vytvořit mezi spolupracujícími státy zónu volného obchodu. Existují dva typy obchodních dohod: bilaterální a multilaterální. Bilaterální obchodní dohody vznikají, když se dvě země dohodnou na uvolnění obchodních omezení mezi sebou, většinou za účelem rozšíření obchodních příležitostí. Multilaterální obchodní dohody jsou dohody mezi třemi nebo více zeměmi a jsou nejobtížněji vyjednatelné a schválitelné. Dohody o volném obchodu, což je forma obchodních paktů, určují cla a daně, které země uvalují na dovoz a vývoz s cílem snížit nebo odstranit obchodní bariéry, a tím podpořit mezinárodní obchod. Tyto dohody se obvykle "zaměřují na kapitolu zajišťující preferenční celní zacházení", ale často také "zahrnují doložky o zjednodušení obchodu a tvorbě pravidel v oblastech, jako jsou investice, duševní vlastnictví, veřejné zakázky, technické normy a hygienické a fytosanitární otázky". Existují důležité rozdíly mezi celními uniemi a zónami volného obchodu. Oba typy obchodních bloků mají vnitřní ujednání, která strany uzavírají za účelem liberalizace a usnadnění obchodu mezi sebou. Zásadní rozdíl mezi celními uniemi a zónami volného obchodu spočívá v jejich přístupu ke třetím stranám. Zatímco celní unie vyžaduje, aby všechny strany stanovily a udržovaly stejná vnější cla ve vztahu k obchodu s nesmluvními stranami, strany zóny volného obchodu takovému požadavku nepodléhají. Místo toho mohou stanovit a udržovat jakýkoli celní režim pro dovoz z nesmluvních stran, který považují za nezbytný. V zóně volného obchodu bez harmonizovaných vnějších cel přijmou strany za účelem odstranění rizika odklonu obchodu systém preferenčních pravidel původu. Všeobecná dohoda o clech a obchodu (GATT 1994) původně definovala dohody o volném obchodu tak, že zahrnují pouze obchod se zbožím. Dohoda s podobným účelem, tj. zvýšit liberalizaci obchodu se službami, se podle článku V Všeobecné dohody o obchodu se službami (GATS) nazývá "dohoda o hospodářské integraci". V praxi se však tento pojem nyní běžně používá v politologii, diplomacii a ekonomii pro označení dohod, které pokrývají nejen zboží, ale také služby a dokonce i investice. Ekologická ustanovení se také stávají stále běžnějšími v mezinárodních investičních dohodách, jako jsou dohody o volném obchodu.
Dohoda mezi Spojenými státy americkými, Mexikem a Kanadou (USMCA) Dohoda mezi Spojenými státy americkými, Mexikem a Kanadou (USMCA) je dohoda o volném obchodu mezi Spojenými státy, Mexikem a Kanadou. Nahradila Severoamerickou dohodu o volném obchodu (NAFTA) z roku 1994 a někdy se označuje jako "NAFTA 2.0" nebo "nová NAFTA", protože do značné míry zachovává nebo aktualizuje ustanovení svého předchůdce. USMCA vytvořila jednu z největších zón volného obchodu na světě s více než 510 miliony obyvatel a ekonomikou o nominálním HDP ve výši 30,997 bilionu dolarů, což představuje téměř 30 procent světové ekonomiky. USMCA vzešla z nových jednání mezi členskými státy NAFTA, která začala v roce 2017. Charakterizovaná jako "bouřlivá", zaměřovala se především na "vývoz automobilů, cla na ocel a hliník a trhy s mléčnými výrobky, vejci a drůbeží". Všechny strany dosáhly formální dohody 1. října 2018 a americký prezident Donald Trump navrhl USMCA během summitu G20 následující měsíc, kde ji podepsal on sám, mexický prezident Enrique Peña Nieto a kanadský premiér Justin Trudeau. Revidovaná verze odrážející další konzultace byla podepsána 10. prosince 2019 a ratifikována všemi třemi zeměmi, přičemž Kanada byla poslední, která ji ratifikovala 13. března 2020. Po oznámení všech tří vlád, že ustanovení jsou připravena k vnitrostátní implementaci, dohoda vstoupila v platnost 1. července 2020. USMCA je především modernizací NAFTA, a to zejména s ohledem na duševní vlastnictví a digitální obchod, a čerpá z jazyka Komplexní a progresivní dohody pro transpacifické partnerství (CPTPP), kterou podepsaly Kanada a Mexiko. Mezi hlavní změny oproti předchůdci patří zvýšené ekologické a pracovní předpisy; větší pobídky pro výrobu automobilů v USA (s kvótami pro kanadskou a mexickou výrobu automobilů); větší přístup na kanadský mléčný trh; a zvýšený bezcelní limit pro Kanaďany, kteří nakupují americké zboží online.
Transatlantická dohoda o volném obchodu (TAFTA)
Transatlantická dohoda o volném obchodu (TAFTA) je návrh na vytvoření dohody o volném obchodu mezi Evropou a Severní Amerikou, na obou stranách Atlantského oceánu. Takové návrhy se objevují již od 90. let. V letech 2013 až 2017 probíhala jednání o dohodě mezi Spojenými státy a Evropskou unií (EU) - Transatlantické obchodní a investiční partnerství - ale ta byla nakonec opuštěna. Kanada a Mexiko mají dohody o volném obchodu jak s EU, tak s Evropským sdružením volného obchodu (EFTA).
Fáze ekonomické integrace
Ekonomická integrace je proces, kdy se dvě nebo více ekonomik spojují a vytvářejí jednotný ekonomický prostor. Existuje několik různých fází ekonomické integrace:
Preferenční obchodní oblast: Zahrnuje dohody, které snižují nebo odstraňují cla a další obchodní překážky mezi členskými zeměmi.
Zóna volného obchodu: Zahrnuje dohody, které odstraňují cla a další obchodní překážky mezi členskými zeměmi, ale každá země si ponechává svou vlastní celní politiku vůči třetím zemím.
Celní unie: Zahrnuje dohody, které odstraňují cla a další obchodní překážky mezi členskými zeměmi a vytvářejí společnou celní politiku vůči třetím zemím.
Společný trh: Zahrnuje dohody, které odstraňují cla a další obchodní překážky mezi členskými zeměmi a vytvářejí společnou celní politiku vůči třetím zemím. Kromě toho existuje volný pohyb zboží, služeb, kapitálu a pracovníků.
Hospodářská a měnová unie: Zahrnuje dohody, které vytvářejí společnou měnu a společnou hospodářskou politiku.
Výhody a nevýhody TAFTA
TAFTA by mohla přinést řadu výhod, včetně:
Zvýšený obchod a investice mezi Evropou a Severní Amerikou.
Nižší ceny pro spotřebitele.
Větší výběr zboží a služeb.
Zvýšení hospodářského růstu.
Vytvoření nových pracovních míst.
TAFTA by však mohla mít i řadu nevýhod, včetně:
Ztráta pracovních míst v některých odvětvích.
Snížení standardů ochrany životního prostředí a pracovníků.
Větší moc nadnárodních korporací.
Zvýšení nerovnosti.
Budoucnost TAFTA
Budoucnost TAFTA je nejistá. Spojené státy a EU již nejednají o dohodě a není jasné, zda bude kdy oživena. Kanada a Mexiko mají dohody o volném obchodu jak s EU, tak s EFTA, a tyto dohody by mohly sloužit jako základ pro budoucí transatlantickou dohodu o volném obchodu.
Transpacifická strategická hospodářská partnerská dohoda Strany obchodní dohody Typ Obchodní dohoda Vypracováno 3. června 2005 Podepsáno 18. července 2005 Místo Wellington, Nový Zéland V platnosti od 28. května 2006 Podmínka 2 ratifikace Strany Brunej, Chile, Singapur, Nový Zéland Depozitář Vláda Nového Zélandu Jazyky Angličtina a španělština, v případě sporu má přednost angličtina Transpacifická strategická hospodářská partnerská dohoda (TPSEP), známá také jako P4, je obchodní dohoda mezi čtyřmi zeměmi Tichomoří týkající se různých otázek hospodářské politiky. Dohodu podepsaly Brunej, Chile, Singapur a Nový Zéland v roce 2005 a vstoupila v platnost v roce 2006. Jedná se o komplexní obchodní dohodu, která ovlivňuje obchod se zbožím, pravidla původu, obchodní prostředky nápravy, sanitární a fytosanitární opatření, technické překážky obchodu, obchod se službami, duševní vlastnictví, zadávání veřejných zakázek a politiku hospodářské soutěže. Mimo jiné vyzývala ke snížení všech cel mezi členskými zeměmi o 90 % do 1. ledna 2006 a ke snížení všech obchodních cel na nulu do roku 2015.
Zlatý hřeb Zlatý hřeb (známý také jako poslední hřeb) je slavnostní hřeb z 17,6karátového zlata, který zatloukl Leland Stanford, aby spojil koleje první transkontinentální železnice napříč Spojenými státy. Tato železnice spojila Central Pacific Railroad ze Sacramenta a Union Pacific Railroad z Omahy 10. května 1869 v Promontory Summit v Utahu. Termín poslední hřeb se používá pro hřeb zatlučený při obvykle slavnostním dokončení jakéhokoli nového projektu výstavby železnice, zejména těch, při nichž je výstavba prováděna ze dvou různých míst směrem ke společnému setkání. Hřeb je nyní vystaven v Cantor Arts Center na Stanfordově univerzitě. Historie První transkontinentální železnice byla obrovským projektem, který trval čtyři roky a vyžádal si životy tisíců dělníků. Central Pacific Railroad stavěla na východ ze Sacramenta a Union Pacific Railroad stavěla na západ z Omahy. Obě železnice se setkaly v Promontory Summit v Utahu 10. května 1869. Při slavnostním dokončení Leland Stanford, prezident Central Pacific Railroad, zatloukl zlatý hřeb do koleje. Zlatý hřeb byl vyroben ze zlata darovaného městem San Francisco. Je dlouhý 6,35 cm a váží 28 gramů. Na jedné straně je vyraženo "Poslední hřeb" a na druhé straně "Central Pacific RR" a "Union Pacific RR". Význam Zlatý hřeb je symbolem dokončení první transkontinentální železnice. Spojil východní a západní pobřeží Spojených států a výrazně zkrátil dobu cestování a přepravy zboží. Železnice také hrála důležitou roli při rozvoji Západu. Umožnila osadníkům a podnikatelům snadněji se dostat na Západ a pomohla otevřít nové oblasti těžby, zemědělství a obchodu. Zlatý hřeb je dnes připomínán jako národní historická památka. Je vystaven v Cantor Arts Center na Stanfordově univerzitě.
Telefonní číslovací plán je typ číslovacího schématu používaného v telekomunikacích k přiřazování telefonních čísel účastnickým telefonům nebo jiným telefonním koncovým bodům. Telefonní čísla jsou adresy účastníků telefonní sítě, dosažitelné systémem směrování kódu destinace. Telefonní číslovací plány jsou definovány v každé ze správních oblastí veřejné komutované telefonní sítě (PSTN) a v soukromých telefonních sítích. V případě veřejných číslovacích systémů obvykle hraje geografická poloha roli v pořadí čísel přiřazených každému telefonnímu účastníkovi. Mnoho správců číslovacích plánů rozděluje své servisní území na geografické oblasti označené předvolbou, často nazývanou směrové číslo nebo městský kód, což je sada číslic tvořících nejvýznamnější část vytáčené sekvence pro dosažení telefonního účastníka. Číslovací plány mohou následovat různé návrhové strategie, které často vznikly z historického vývoje jednotlivých telefonních sítí a místních požadavků. Obvykle se uznává široké rozdělení mezi uzavřenými a otevřenými číslovacími plány. Uzavřený číslovací plán, jak je tomu v Severní Americe, obsahuje číslovací plány s pevnou délkou a místní čísla, zatímco otevřený číslovací plán má odchylku v délce směrového čísla, místního čísla nebo obou telefonního čísla přiřazeného účastnické lince. Posledně jmenovaný typ se vyvinul převážně v Evropě. Mezinárodní telekomunikační unie (ITU) zavedla komplexní číslovací plán označený E.164 pro jednotnou interoperabilitu sítí členských států nebo regionálních správ. Jedná se však o otevřený číslovací plán, který však ukládá maximální délku 15 číslic telefonním číslům. Norma definuje kód země pro každý členský region, který je předřazen každému národnímu telefonnímu číslu pro mezinárodní směrování destinací. Soukromé číslovací plány existují v telefonních sítích, které jsou soukromě provozovány v podniku nebo organizačním kampusu. Takové systémy mohou být podporovány pobočkovou ústřednou (PBX), která poskytuje centrální přístupový bod do PSTN a také řídí interní hovory mezi telefonními přípojkami. Na rozdíl od číslovacích plánů, které určují telefonní čísla přiřazená účastnickým stanicím, diálovací plány stanovují postupy vytáčení zákazníků, tj. posloupnost číslic nebo symbolů, které mají být vytočeny k dosažení cíle. Jedná se o způsob, jakým se používá číslovací plán. Ani v uzavřených číslovacích plánech není vždy nutné vytočit všechna čísla čísla. Například směrové číslo lze často vynechat, pokud je cíl ve stejné oblasti jako volající stanice.
Quebecský zákon z roku 1774 (francouzsky: Acte de Québec de 1774) byl zákon britského parlamentu, který stanovil postupy vládnutí v provincii Quebec. Jednou z hlavních součástí zákona bylo rozšíření území provincie o část indiánské rezervace, včetně velké části dnešního jižního Ontaria, Illinois, Indiany, Michiganu, Ohia, Wisconsinu a částí Minnesoty. Zákon odstranil odkaz na protestantskou víru z přísahy věrnosti a zaručil svobodné praktikování katolicismu a obnovil moc církve ukládat desátky. Kromě toho obnovil použití francouzského občanského práva pro otázky soukromého práva, s výjimkou udělení neomezené svobody testace v souladu s anglickým obecným právem; které bylo zachováno pro otázky veřejného práva, včetně správních odvolání, soudního řízení a trestního stíhání. V Quebecu anglicky mluvící přistěhovalci z třinácti kolonií tvrdě protestovali proti řadě jeho ustanovení, která považovali za omezení určitých politických svobod. Zákon byl jedním z mnoha katalyzátorů, které vedly k americké revoluci. Mezitím francouzsky mluvící Kanaďané reagovali různě, i když šlechtici a duchovní vlastnící půdu byli s jeho ustanoveními obecně spokojeni. V třinácti koloniích byl zákon přijat ve stejné parlamentní schůzi jako řada dalších zákonů určených jako trest za bostonské pití čaje a další protesty, které američtí patrioti kolektivně nazývali Nesnesitelné zákony nebo v Anglii donucovací zákony. Kolonisté navíc vnímali tento zákon jako nový model správy, který by je zbavil jejich vlastně zvolených shromáždění a zdálo se, že ruší některé nároky kolonií na půdu tím, že uděluje většinu Ohia provincii Quebec. Američané také interpretovali zákon jako „založení“ katolicismu v kolonii, protože se mnoho Američanů zúčastnilo francouzské a indiánské války a nyní viděli náboženské svobody a půdu danou jejich bývalému nepříteli jako urážku.
Kanadský obsah (zkráceně CanCon, cancon nebo can-con; francouzsky contenu canadien) odkazuje na požadavky Kanadské rady pro rozhlas a televizi (CRTC), odvozené ze zákona o vysílání v Kanadě, že rozhlasoví a televizní vysílatelé (včetně kabelových a satelitních specializovaných kanálů) musí produkovat a vysílat určité procento obsahu, který byl alespoň částečně napsán, produkován, prezentován nebo jinak přispěn osobami z Kanady.
CanCon se také týká samotného obsahu a obecněji kulturního a kreativního obsahu, který má kanadskou povahu.
Současná procenta kanadského obsahu jsou následující:
rozhlasové vysílání 35 % (s částečnými výjimkami pro některé speciální formáty, jako je klasická hudba). Některé stanice jsou povinny vysílat vyšší procento na základě informací o "slibu výkonu" během podání žádosti o licenci.
vysílací televize 55 % ročně nebo 50 % denně (CBC má kvótu 60 % CanCon; některé speciální nebo multikulturní formáty mají nižší procenta).
Ztráta ochranných požadavků na kvóty kanadského obsahu je jednou z obav těch, kteří nesouhlasí s Transpacifickým partnerstvím. Kanada vstoupila do Transpacifického partnerství, což je mnohostranná dohoda o volném obchodu, v říjnu 2012.