Mezinárodní letiště Monterrey
Obecné informace
Mezinárodní letiště Monterrey (španělsky: Aeropuerto Internacional de Monterrey), oficiálně Aeropuerto Internacional General Mariano Escobedo (IATA: MTY, ICAO: MMMY), je mezinárodní letiště nacházející se v Apodaca, Nuevo León, Mexiko, které obsluhuje oblast Monterrey. Provozuje lety do Mexika, Spojených států, Kanady, Latinské Ameriky, Asie a Evropy. Letiště slouží jako hlavní základna pro Viva Aerobus, Magnicharters a regionální dopravce Aerus. Je také centrem pro Volaris, Aeromexico Connect a regionální leteckou společnost TAR Aerolíneas. Letiště také obsluhuje nákladní a charterové lety, hostí zařízení pro mexické služby řízení letového provozu a usnadňuje různé aktivity související s cestovním ruchem, výcvik pilotů a všeobecné letectví. Letiště Monterrey provozuje Grupo Aeroportuario Centro Norte OMA a je pojmenováno po generálovi Marianovi Escobedovi, významné vojenské osobnosti narozené v Nuevo León.
Provoz a význam
Co se týče počtu cestujících a pohybů letadel, řadí se mezinárodní letiště Monterrey jako páté nejrušnější letiště v Mexiku, zaujímá 13. místo v Latinské Americe a 47. místo v Severní Americe. Navíc stojí na třetím místě, co se týče nákladní dopravy. Je pozoruhodné, že letiště zaznamenalo rychlý růst, v roce 2021 odbavilo 8 269 834 cestujících a v roce 2022 zvýšilo počet na 10 943 186 cestujících, což ukazuje na jeden z nejrychlejších přílivů růstových sazeb v posledních letech.
Infrastruktura
Letiště Monterrey má dva asfaltové vzletové a přistávací dráhy:
Dráha 11/29 o délce 3 000 m (9 843 ft)
Dráha 16/34 o délce 1 801 m (5 909 ft)
Letiště má moderní terminál s rozlohou 100 000 m², který je rozdělen do čtyř úrovní. Terminál je vybaven 30 odbavovacími přepážkami, 14 nástupními mosty a různými obchody, restauracemi a dalšími službami pro cestující.
Doprava
Letiště Monterrey je dobře spojeno s centrem města Monterrey a okolními oblastmi prostřednictvím veřejné dopravy, taxi a soukromých přepravních služeb. Letiště obsluhuje také řada autobusových linek, které spojují letiště s různými městy v Nuevo León a sousedních státech.
Historie
Mezinárodní letiště Monterrey bylo otevřeno v roce 1970 a nahradilo starší letiště Aeropuerto del Norte. Letiště od té doby prošlo několika rozšířeními a vylepšeními, aby uspokojilo rostoucí poptávku. V roce 2006 bylo letiště přejmenováno na počest generála Mariana Escobeda.
Budoucnost
Letiště Monterrey se neustále rozšiřuje a vylepšuje, aby vyhovělo rostoucí poptávce. V plánu je výstavba nového terminálu, který by zvýšil kapacitu letiště a poskytl cestujícím vylepšené služby.
Mezinárodní letiště Mexico City (španělsky: Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, AICM); oficiálně Aeropuerto Internacional Benito Juárez (letiště Benito Juárez) (IATA: MEX, ICAO: MMMX) je primární mezinárodní letiště obsluhující širší Mexico City. Jedná se o nejrušnější letiště v Mexiku a Latinské Americe, které se v roce 2022 umístilo na 17. místě v celosvětovém měřítku a na osmém místě v Severní Americe na základě počtu cestujících a pohybů letadel. Letiště obsluhuje více než 25 leteckých společností a zajišťuje lety do více než 100 destinací v Mexiku, Americe, Evropě a Asii. S průměrem 132 000 cestujících denně odbavilo letiště v roce 2022 46 200 529 cestujících a v roce 2023 48 415 693 cestujících. Jako primární uzel pro mexického národního dopravce Aeroméxico funguje letiště v Mexico City jako uzel SkyTeam. Kromě toho slouží jako uzel pro Volaris a Viva Aerobus a jako hlavní město pro Magnicharters. Zařízení se skládá ze dvou terminálů pro cestující a dvou přistávacích drah. Podporuje nákladní činnosti a ubytovává subjekty, jako jsou mexické služby řízení letového provozu, mexická federální agentura pro civilní letectví a letecká základna. Je ve vlastnictví mexického námořnictva a provozováno společností Grupo Aeroportuario de la Ciudad de Mexico. Je pojmenováno po prezidentovi 19. století Benito Juárezovi. Jako součást systému letišť v Mexico City, který zahrnuje také mezinárodní letiště Toluca a mezinárodní letiště Felipe Ángeles, pracuje mezinárodní letiště Mexico City v současné době na plnou kapacitu. S průměrem 1 056 denních pohybů letadel se řadí mezi nejrušnější dvou-dráhová letiště na světě.
Mezinárodní letiště Silvio Pettirossi Mezinárodní letiště Silvio Pettirossi (IATA: ASU, ICAO: SGAS) je mezinárodní letiště v Luque v Paraguayi, které obsluhuje paraguayské hlavní město Asunción a nepřímo obsluhuje nedaleké město Clorinda ve Formosě v Argentině. Letiště je pojmenováno po paraguayském letci Silviovi Pettirossim. V letech 1980 až 1989 bylo známé jako mezinárodní letiště prezidenta Stroessnera, po bývalé hlavě státu Alfredovi Stroessnerovi. Je hlavním mezinárodním centrem pro LATAM Paraguay a Paranair. Některá jeho zařízení sdílí se základnou letectva Ñu-Guazú paraguayského letectva. Umístění Letiště se nachází v Luque, přibližně 10 kilometrů východně od centra Asunciónu. Leží v blízkosti řeky Paraguay a hranice s Argentinou. Historie Letiště bylo otevřeno 11. června 1938 a původně se jmenovalo Aeropuerto Nacional de Asunción (Národní letiště Asunción). V roce 1968 bylo přejmenováno na počest Silvio Pettirossiho, který byl průkopníkem paraguayského letectví. V roce 1980 bylo letiště přejmenováno na Mezinárodní letiště prezidenta Stroessnera, ale po pádu Stroessnerova režimu v roce 1989 se vrátilo ke svému původnímu názvu. Infrastruktura Letiště má dvě vzletové a přistávací dráhy, jednu o délce 3 353 metrů a druhou o délce 2 500 metrů. Má také moderní terminál, který byl otevřen v roce 2012 a pojme až 2 miliony cestujících ročně. Terminál má řadu zařízení, včetně obchodů, restaurací, bankomatů a salonků. Letecké společnosti a destinace Letiště Silvio Pettirossi obsluhuje řada leteckých společností, včetně LATAM Paraguay, Paranair, Aerolíneas Argentinas, Gol Transportes Aéreos a Copa Airlines. Letiště nabízí lety do destinací v Paraguayi, Jižní Americe, Severní Americe a Evropě. Statistiky V roce 2022 odbavilo letiště Silvio Pettirossi 876 625 cestujících, 48 108 leteckých operací a 14 308 tun nákladu. Doprava Na letiště Silvio Pettirossi se lze dostat autobusem, taxíkem nebo pronajatým autem. Autobusová linka 30-A spojuje letiště s centrem Asunciónu. K dispozici je také řada taxislužeb, které poskytují dopravu do různých destinací v Asunciónu a okolí.
Mezinárodní letiště Licenciado Gustavo Díaz Ordaz
Mezinárodní letiště Licenciado Gustavo Díaz Ordaz, běžně známé jako Mezinárodní letiště Puerto Vallarta, se nachází v Puerto Vallarta ve státě Jalisco v Mexiku. Je to veřejné letiště provozované společností Grupo Aeroportuario del Pacífico.
Kód letiště:
IATA: PVR
ICAO: MMPR
Poloha:
Letiště se nachází na souřadnicích 20°40′48″ severní šířky, 105°15′15″ západní délky, v nadmořské výšce 7 metrů nad hladinou moře.
Kapacita:
Letiště má jednu vzletovou a přistávací dráhu o délce 3 100 metrů s asfaltovým povrchem.
Provoz:
V roce 2022 odbavilo letiště 6 208 400 cestujících, což jej řadí na 7. místo v Mexiku z hlediska počtu cestujících. Letiště odbavuje jak vnitrostátní, tak mezinárodní lety a slouží jako vstupní brána do turistických destinací Riviera Nayarit a pobřeží Jalisco.
Destinace:
Letiště nabízí lety do 52 destinací, včetně 13 vnitrostátních a 39 mezinárodních. Obsluhuje 24 leteckých společností.
Historie:
Letiště bylo pojmenováno po prezidentovi Gustavovi Díazu Ordazovi a bylo otevřeno v roce 1970. V posledních letech zaznamenalo letiště rychlý růst a stalo se jedním z nejrychleji rostoucích letišť v Mexiku.
Služby:
Letiště nabízí cestujícím různé služby, včetně obchodů, restaurací, bankomatů a bezplatného Wi-Fi. K dispozici je také VIP salonek pro cestující business třídy a salón pro příchozí cestující.
Armáda a další aktivity:
Letiště také hostí zařízení mexické armády a podporuje různé turistické aktivity, výcvik pilotů a všeobecné letectví.
Letiště Acapulco
Letiště Acapulco, oficiálně nazývané Letiště generála Juana N. Álvareze (španělsky: Aeropuerto Internacional General Juan N. Álvarez), je mezinárodní letiště nacházející se v Acapulcu, ve státě Guerrero v Mexiku. Slouží jako brána do Acapulca, oblíbené mexické turistické destinace.
Letiště také obsluhuje charterové lety a usnadňuje různé aktivity související s cestovním ruchem, výcvik pilotů a všeobecné letectví. Je pojmenováno po Juanovi N. Álvarezovi, bývalém prezidentovi Mexika. Letiště provozuje Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA).
V roce 2021 odbavilo letiště 670 239 cestujících a v roce 2022 to bylo 838 991 cestujících.
Umístění
Letiště se nachází 25 kilometrů severozápadně od centra Acapulca, v blízkosti dálnice 95D. Je snadno dostupné autem, taxíkem nebo autobusem.
Terminály
Letiště má jeden terminál, který se skládá ze dvou úrovní. Přízemí slouží pro odbavení příletů a odletů, zatímco v prvním patře se nacházejí obchody, restaurace a salonek pro cestující.
Vzletové a přistávací dráhy
Letiště má dvě vzletové a přistávací dráhy:
Dráha 06/24: 1 700 metrů dlouhá, betonová
Dráha 10/28: 3 302 metrů dlouhá, betonová
Letecké společnosti a destinace
Letiště Acapulco obsluhuje řadu leteckých společností a nabízí lety do různých destinací v Mexiku i do zahraničí. Mezi hlavní letecké společnosti patří:
Aeroméxico
American Airlines
Delta Air Lines
Frontier Airlines
Southwest Airlines
United Airlines
Volaris
Letiště nabízí přímé lety do měst jako Ciudad de México, Guadalajara, Los Angeles, San Francisco a Vancouver.
Služby
Letiště Acapulco nabízí řadu služeb pro cestující, včetně:
Bezplatné Wi-Fi
Obchody a restaurace
Salonek pro cestující
Směnárny
Turistické informace
Půjčovny aut
Doprava
Letiště Acapulco je dobře spojeno s centrem Acapulca a okolními oblastmi. K dispozici jsou následující možnosti dopravy:
Taxi: Taxi jsou k dispozici před terminálem. Cena do centra Acapulca se pohybuje kolem 500-600 pesos.
Autobus: Autobusy jezdí z letiště do centra Acapulca a dalších blízkých destinací. Cena jízdenky se pohybuje kolem 50 pesos.
Půjčovna aut: Na letišti jsou k dispozici půjčovny aut. Ceny se liší v závislosti na typu vozidla a době pronájmu.
Mezinárodní letiště Tijuana (španělsky: Aeropuerto Internacional de Tijuana); oficiálně Mezinárodní letiště generála Abelarda L. Rodrígueze (španělsky: Aeropuerto Internacional General Abelardo L. Rodríguez) (IATA: TIJ, ICAO: MMTJ) je mezinárodní letiště, které se nachází 5 kilometrů severovýchodně od centra města Tijuana. Obsluhuje Tijuannu, Baja California, Mexiko a metropolitní oblast San Diego-Tijuana, kde žije pět milionů obyvatel. Letiště obsluhuje rozsáhlou síť 42 vnitrostátních destinací, včetně většiny hlavních a vedlejších měst v Mexiku. [2] Je to základna pro Volaris a město s cílovou destinací pro Viva Aerobus. Letiště navíc poskytuje zázemí pro mexické letectvo a podporuje nákladní lety, cestovní ruch, výcvik pilotů a aktivity všeobecného letectví. Letiště, provozované společností Grupo Aeroportuario del Pacífico, je pojmenováno po generálovi Abelardu L. Rodríguezovi, prezidentovi Mexika v letech 1932 až 1934. Je to nejzápadnější letiště v Mexiku a druhé nejsevernější letiště po mezinárodním letišti v Mexicali. Letiště Tijuana se nachází přímo u hranic USA a je jediným geograficky binacionálním letištěm na světě, které má přímý přístup ke svému terminálu z Mexika a z terminálu Cross Border Xpress (CBX) ve Spojených státech. Tato jedinečná funkce umožňuje cestujícím s palubním lístkem projít po mostě přes hranici USA-Mexiko. Terminál CBX odbavil v roce 2022 4 186 500 cestujících, což představuje přibližně jednu třetinu všech pohybů cestujících na letišti Tijuana. [3] Letiště se řadí na čtvrté místo mezi nejrušnějšími letišti v Mexiku, a to jak z hlediska počtu cestujících, tak pohybů letadel, a zaujímá 12. místo v Latinské Americe a 40. místo v Severní Americe. Zažilo významný růst, v roce 2019 odbavilo 8 925 900 cestujících a v roce 2022 dosáhlo 12 324 600 cestujících, čímž se stalo pátým letištěm v zemi, které překonalo hranici deseti milionů cestujících za rok. [4]
Přístav Rio Grande Přístav Rio Grande je jedním z hlavních přístavů v Brazílii a Latinské Americe. Nachází se ve městě Rio Grande v brazilském státě Rio Grande do Sul. Je třetím největším v zemi. Přístupový systém Systém pozemního přístupu k přístavu tvoří silnice BR-392, BR-471 a BR-116. Nachází se na pravém břehu severního kanálu, který spojuje lagunu Lagoa dos Patos s Atlantským oceánem. Přístavní mola je udržováno otevřené díky dvěma pilířům postaveným při ústí přístupového kanálu. Správa přístavu Přístav patří Svazu, ale jeho správa a využívání byly v roce 1997 uděleny státu Rio Grande do Sul, který tak činí prostřednictvím Superintendence přístavů Rio Grande do Sul (SUPRG), státního orgánu napojeného na jeho sekretariát logistiky a dopravy, který od roku 2017 kromě tohoto přístavu spravuje celý systém přístavů gaucho. Historie V roce 2009 přístav odbavil kolem 150 milionů tun, což odpovídá 3 % veškeré národní manipulace, což z něj činí třetí hlavní přístav v Brazílii. Přístavní činnost ve městě sahá až do roku 1737, kdy bylo město založeno, avšak výstavba Porto Velho do Rio Grande byla zahájena v roce 1869 a jeho inaugurace proběhla 11. října 1872. 2. června 1910 byla zahájena výstavba Porto Novo, která byla uvedena do provozu 15. listopadu 1915 předáním prvních 500 metrů doku do provozu. Hlavní produkty V roce 2003 byly hlavními vyváženými produkty: sójové boby, sójová moučka, dřevěné štěpky, kukuřice, pšenice, rýže, sójový olej, benzen, celulóza, dřevo cerrado. Hlavními dovozy byly: pšenice, ječmen, urea, fosfáty, hnojiva, chlorid draselný, rýže, síran amonný, dusičnan amonný, ropný koks, mušle, sůl, ropa, kyselina sírová, LPG, kyselina fosforečná a amoniak. Vliv Jeho oblast vlivu zahrnuje státy Rio Grande do Sul a Santa Catarina, Uruguay, jižní Paraguay a severní Argentinu.
Přístav Buenos Aires Přístav Buenos Aires (španělsky: Puerto de Buenos Aires) je hlavní námořní přístav v Argentině. Je provozován společností Administración General de Puertos (Generální správa přístavů), státním podnikem, a je hlavním překladištěm pro zahraniční obchod Argentiny. Současný přístav se nachází v městské čtvrti Retiro a hovorově se mu říká Puerto Nuevo (Nový přístav). Přístav Buenos Aires odbaví ročně kolem 11 milionů tun nákladu; Dock Sud, který patří provincii Buenos Aires, leží jižně od samotného města a odbaví dalších 17 milionů tun. Osobní doprava v přístavu dosáhla vrcholu během zlaté éry přistěhovalectví v Argentině (do roku 1930), kdy se v přístavu nacházel Hotel de Inmigrantes. V pozdějších desetiletích byla omezena především na turistické návštěvníky Argentiny, stejně jako na argentinské návštěvníky Uruguaye. Rychlou trajektovou dopravu provozují společnosti Buquebus a Ferrylíneas a zajišťují krátké trasy do a z uruguayských měst Colonia del Sacramento a Montevideo; Sturla přepravuje turisty do a z Tigre, oblíbené víkendové destinace. Terminál Benito Quinquela Martín, který byl otevřen v roce 2000, odbavil v roce 2010 120 příjezdů výletních lodí s celkem 100 000 návštěvníky. Historie Přístav Buenos Aires byl založen v roce 1536 španělským conquistadorem Pedrem de Mendozou. Původně se nacházel na severním břehu Río de la Plata, ale v roce 1608 byl přesunut na své současné místo na jižním břehu. V 19. století se přístav stal hlavním bodem vstupu pro přistěhovalce do Argentiny. V roce 1897 byl otevřen přístav Puerto Madero, který se stal hlavním přístavem pro zboží. V roce 1928 byl otevřen přístav Puerto Nuevo, který nahradil Puerto Madero jako hlavní přístav. Současný přístav Současný přístav Buenos Aires se nachází na ploše 91 hektarů a má 51 kotvišť. Hloubka ponoru je 10,7 m. Přístav je vybaven nejmodernější technologií pro nakládku a vykládku zboží. Přístav Buenos Aires je důležitým hospodářským centrem pro Argentinu. Odbavuje velkou část zahraničního obchodu země a je také důležitým turistickým cílem.
Antofagasta Město Antofagasta Antofagasta je přístavní město v severním Chile, asi 1 100 kilometrů severovýchodně od Santiaga. Je hlavním městem provincie Antofagasta a regionu Antofagasta. Podle sčítání lidu z roku 2015 má město 402 669 obyvatel. Historie Po španělsko-amerických válkách za nezávislost si Bolívie nárokovala Antofagastu jako součást svého území. Antofagasta byla dobyta Chile 14. února 1879 během války v Pacifiku (1879-83). Chilská suverenita byla oficiálně uznána Bolívií podle podmínek mírové smlouvy z roku 1904. Těžba Město Antofagasta je úzce spjato s těžbou, protože je přístavem a hlavním servisním uzlem pro jednu z největších těžebních oblastí v Chile. Zatímco těžba stříbra a ledu byla pro Antofagastu historicky důležitá, od poloviny 19. století je zdaleka nejdůležitější těžební činností těžba mědi, která podnítila stálý růst v oblasti stavebnictví, obchodu, hotelových ubytování, růstu populace a pozoruhodného rozvoje obzoru až do konce komoditního boomu v roce 2013. Od roku 2010 je Antofagasta také servisním uzlem pro těžbu lithia. Ekonomika Antofagasta má nejvyšší HDP na obyvatele v Chile, 37 000 USD, a 3. místo v indexu lidského rozvoje hned po regionu Metropolitana de Santiago a regionu Magallanes a Antártica Chilena.
Valparaíso Valparaíso je významné město, obec, námořní přístav, námořní základna a vzdělávací centrum v regionu Valparaíso v Chile. "Velký Valparaíso" je druhou největší metropolitní oblastí v zemi. Přestože je Valparaíso až druhým největším městem v metropolitní oblasti Velkého Valparaísa, kde je první Viña del Mar, Valparaíso je díky svému historickému a kulturnímu významu jmenovcem tohoto regionu. Valparaíso se nachází asi 120 km severozápadně od Santiaga po silnici a je jedním z nejdůležitějších přístavů na Tichém oceánu. Valparaíso je hlavním městem druhého nejlidnatějšího správního regionu Chile a od roku 1817 je sídlem chilského námořnictva a od roku 1990 sídlem chilského národního kongresu. Valparaíso sehrál důležitou geopolitickou roli ve druhé polovině 19. století, kdy sloužil jako hlavní zastávka pro lodě plující mezi Atlantským a Tichým oceánem překonáním Magellanova průlivu. Valparaíso zažil během svého zlatého věku rychlý růst, protože přitahoval evropské přistěhovalce, kdy bylo město mezi mezinárodními námořníky známé jako "Malý San Francisco" a "Klenot Pacifiku". [4] Mezi pozoruhodné dědictví z jeho zlatého věku patří nejstarší burza cenných papírů v Latinské Americe, první dobrovolný hasičský sbor na kontinentu, první veřejná knihovna v Chile a nejstarší nepřetržitě vycházející španělsky psaný deník na světě, El Mercurio de Valparaíso. V roce 2003 byla historická čtvrť Valparaísa prohlášena za světové dědictví UNESCO. Dvacáté století bylo pro Valparaíso nepříznivé, protože mnoho bohatých rodin město opustilo. Otevření Panamského průplavu v roce 1914 a s tím související snížení lodní dopravy zasadilo vážnou ránu ekonomice Valparaísa založené na přístavu. Ve 21. století překonal přístav San Antonio Valparaíso v objemu obchodu (TEU), [5] což vedlo k zpochybnění jeho tradiční přezdívky Puerto Principal ("Hlavní přístav" Chile). [6] Během prvních 15 let dvacátého prvního století se město zotavilo a přilákalo umělce a kulturní podnikatele, kteří se usadili v historických čtvrtích na svazích města. Dnes Valparaíso navštěvují tisíce turistů z celého světa, aby si užili městské bludiště dlážděných uliček a barevných budov. Přístav Valparaíso zůstává významným distribučním centrem pro kontejnerovou dopravu, měď a vývoz ovoce. Valparaíso také získává rostoucí pozornost od výletních lodí, které navštěvují během jihoamerického léta. Nejdůležitější je, že se Valparaíso proměnilo ve významné vzdělávací centrum se čtyřmi velkými tradičními univerzitami a několika velkými odbornými školami. Město je známé svou bohémskou kulturou [7], každoročními festivaly a pouličními umělci a hudebníky.