Přístav Tanger-Med Tanger-Med je marocký průmyslový přístavní komplex, který se nachází 45 km severovýchodně od Tangeru a naproti Tarify ve Španělsku (15 km na sever) na Gibraltarském průlivu. Má manipulační kapacitu 9 milionů kontejnerů, což z něj činí jeden z největších průmyslových přístavů na světě a největší přístav v Africe a Středozemním moři. Přístav Tanger-Med také odbavuje 7 milionů cestujících, 700 000 nákladních vozidel a exportuje 1 milion vozidel. Součástí Tanger-Med je také průmyslová platforma pro 1100 společností, které v roce 2020 vygenerovaly roční objem exportu ve výši 8000 milionů EUR. Tyto společnosti působí v různých odvětvích, jako je automobilový průmysl, letectví, zpracování potravin, logistika a textil. The New York Times uvedl, že Rusko využívá přístav Tanger-Med k obcházení obchodních omezení zavedených po zahájení války na Ukrajině.
Mersinský přístav
Mersinský přístav (turecky: Mersin Limanı) je významný námořní přístav ležící na severovýchodním pobřeží Středozemního moře v Mersinu v jižním Turecku. Je jedním z největších přístavů v zemi a hlavní tureckou bránou do Středozemního moře. Byl postaven v 50. letech 20. století jako významný vládní projekt. Je to druhý největší přístav v zemi po Ambarli u Istanbulu. Patří tureckým státním drahám (TCDD), ale jeho provozní práva byla 11. května 2007 převedena na konsorcium PSA – Akfen na dobu 36 let.
Poloha
Přístav se nachází na severovýchodním pobřeží Středozemního moře, asi 300 kilometrů východně od Antalye. Je to přirozený přístav chráněný před otevřeným mořem poloostrovem Yumurtalık.
Historie
Mersin byl významným přístavem již od starověku. Byl známý jako Zephyrium za vlády Římské říše a byl důležitým obchodním centrem pro Kilícii. V 16. století se přístav dostal pod osmanskou nadvládu a stal se součástí provincie Adana.
Moderní přístav byl postaven v 50. letech 20. století jako součást rozsáhlého vládního projektu na modernizaci turecké infrastruktury. Přístav byl slavnostně otevřen v roce 1958.
Zařízení
Přístav Mersin je velký a moderní přístav s řadou zařízení, včetně:
9 kontejnerových terminálů
2 ro-ro terminály
1 terminál pro hromadné náklady
1 ropný terminál
Železniční spojení
Opravny lodí
Sklady
Provoz
Přístav Mersin je jedním z nejrušnějších přístavů ve Středomoří. V roce 2021 odbavil přes 2 miliony TEU kontejnerů a více než 100 milionů tun hromadného nákladu. Přístav je také důležitým uzlem pro přepravu ropy a zemního plynu.
Ekonomický význam
Přístav Mersin hraje klíčovou roli v turecké ekonomice. Je to hlavní brána pro dovoz a vývoz zboží a je důležitým centrem pro obchod a průmysl. Přístav také poskytuje zaměstnání tisícům lidí v regionu.
Budoucnost
Přístav Mersin je plánován na další rozšíření a modernizaci. Turecká vláda plánuje investovat do nových zařízení a technologií, aby zvýšila kapacitu a efektivitu přístavu.
Pobřeží Amalfi (italsky Costiera amalfitana) je úsek pobřeží v jižní Itálii s výhledem na Tyrhénské moře a Salernský záliv. Nachází se jižně od Sorrentského poloostrova a severně od Cilentského pobřeží. Pobřeží je celosvětově proslulé svou středomořskou krajinou a přírodní rozmanitostí. Je pojmenováno po městě Amalfi, které tvoří jeho hlavní historické a politické centrum. Je to velmi oblíbená destinace pro jet set a od 18. století, kdy to byla častá zastávka na Grand Tours, je atrakcí pro evropskou vyšší třídu. Pobřeží Amalfi každoročně přitahuje mezinárodní turisty všech tříd a v roce 1997 bylo zapsáno na seznam světového dědictví UNESCO. Atrani a Vietri sul Mare patří mezi I Borghi più belli d'Italia („Nejkrásnější vesnice Itálie“).
Degradace životního prostředí je zhoršování životního prostředí v důsledku vyčerpávání zdrojů, jako je kvalita ovzduší, vody a půdy; ničení ekosystémů; ničení biotopů; vyhynutí volně žijících živočichů; a znečištění. Definuje se jako jakákoli změna nebo narušení životního prostředí, které je vnímáno jako škodlivé nebo nežádoucí. Ekologické problémy lze definovat jako negativní dopady jakékoli lidské činnosti na životní prostředí. Zahrnují biologické i fyzikální vlastnosti životního prostředí. Mezi hlavní ekologické výzvy, které vyvolávají velké obavy, patří znečištění ovzduší, znečištění vody, znečištění přírodního prostředí, znečištění odpady atd. Degradace životního prostředí je jednou z deseti hrozeb oficiálně varovaných Vysokou komisí pro hrozby, výzvy a změny Organizace spojených národů. Mezinárodní strategie Organizace spojených národů pro snižování katastrof definuje degradaci životního prostředí jako „snížení kapacity životního prostředí splňovat sociální a ekologické cíle a potřeby“. Degradace životního prostředí se vyskytuje v mnoha podobách. Když jsou zničeny přírodní stanoviště nebo vyčerpány přírodní zdroje, dochází k degradaci životního prostředí. Snahy o řešení tohoto problému zahrnují ochranu životního prostředí a řízení přírodních zdrojů. Špatné řízení, které vede k degradaci, může také vést ke konfliktům v oblasti životního prostředí, kdy se komunity organizují proti silám, které životní prostředí špatně řídí.
Živelní katastrofa Živelní katastrofa je velmi škodlivý dopad na společnost nebo komunitu v důsledku události způsobené přírodní hrozbou. Některé příklady událostí způsobených přírodní hrozbou zahrnují: povodně, sucho, zemětřesení, tropické cyklóny, blesky, tsunami, sopečnou činnost, požáry. Živelní katastrofa může způsobit ztrátu na životech nebo poškození majetku a obvykle po sobě zanechává ekonomické škody. Závažnost škod závisí na odolnosti postižené populace a na dostupné infrastruktuře. Odborníci tvrdí, že pojem živelní katastrofa je nevhodný a měl by být opuštěn. Namísto toho by se mohl používat jednodušší termín katastrofa a zároveň by se uvedla kategorie (nebo typ) nebezpečí. Katastrofa je důsledkem přírodní nebo člověkem způsobené hrozby, která dopadne na zranitelnou komunitu. Právě kombinace hrozby a vystavení zranitelné společnosti vede ke katastrofě. V dnešní době je poměrně obtížné rozlišovat mezi přírodními, člověkem způsobenými a člověkem urychlenými katastrofami. Lidská rozhodnutí a činnosti, jako je architektura, oheň, nakládání se zdroji a změna klimatu, mohou hrát roli při vzniku přírodních katastrof. Pojem živelní katastrofa byl ve skutečnosti již v roce 1976 označen za nesprávný. Živelní katastrofy mohou být zhoršeny nedostatečnými stavebními normami, marginalizací lidí, nerovnostmi, nadměrným využíváním zdrojů, extrémním rozrůstáním měst a změnou klimatu. Rychlý růst světové populace a její zvýšená koncentrace často v nebezpečném prostředí zvýšily frekvenci i závažnost katastrof. Extrémní klima (například v tropech) a nestabilní reliéf v kombinaci s odlesňováním, neplánovaným růstem a nekvalitní výstavbou vytvářejí zranitelnější rozhraní obydlených oblastí s přírodními prostory náchylnými ke katastrofám. Rozvojové země, které trpí chronickými přírodními katastrofami, mají často neefektivní komunikační systémy v kombinaci s nedostatečnou podporou prevence a řízení katastrof. Nepříznivá událost nebude mít charakter katastrofy, pokud se odehraje v oblasti bez zranitelné populace. Poté, co zranitelná populace zažije katastrofu, může obnově komunity trvat mnoho let a toto období obnovy může vést k další zranitelnosti. Katastrofální následky přírodních katastrof postihují také duševní zdraví postižených komunit a často vedou k posttraumatickým symptomům. Tyto zvýšené emoční zážitky lze podpořit kolektivním zpracováním, což vede k odolnosti a zvýšenému zapojení komunity.
Tuleň Tuleně jsou vodní savci, kteří patří do čeledi tuleňovitých (Phocidae). Mají válcovité tělo, krátké končetiny a ploutve, které jim umožňují pohybovat se ve vodě. Jejich srst je hustá a krátká, která je chrání před chladem. Existuje mnoho různých druhů tuleňů, které se vyskytují v různých částech světa. Jedním z nejznámějších druhů je tuleň obecný (Phoca vitulina), který se vyskytuje v severním Atlantiku a Tichém oceánu. Dalším známým druhem je tuleň leopardí (Hydrurga leptonyx), který se vyskytuje v Antarktidě a je známý svým lovem tučňáků. Tuleně jsou masožravci, kteří se živí rybami, krill a dalšími mořskými živočichy. Jsou to vynikající plavci a potápěči a mohou zůstat pod vodou až 30 minut. Tuleně jsou také velmi společenská zvířata a žijí ve skupinách nazývaných kolonie. Kolonie mohou být velmi velké a čítat až tisíce jedinců. Tuleně spolu komunikují pomocí různých zvuků a gest. Tuleně jsou loveni pro svou srst, tuk a maso. V minulosti byly některé druhy tuleňů téměř vyhubeny kvůli nadměrnému lovu. Dnes jsou všechny druhy tuleňů chráněny zákonem a jejich lov je regulován. Tuleň středomořský Tuleň středomořský (Monachus monachus) je druh tuleně, který se vyskytuje ve Středozemním moři. Je to největší druh tuleně ve Středomoří a může dorůst délky až 3 metrů a vážit až 300 kilogramů. Tuleň středomořský má tmavě hnědou srst a na břiše má světlejší skvrny. Má širokou, plochou hlavu a malé oči. Tuleň středomořský je velmi dobrý plavec a potápěč a může zůstat pod vodou až 20 minut. Tuleň středomořský je masožravec, který se živí rybami, krill a dalšími mořskými živočichy. Je to také velmi společenské zvíře a žije ve skupinách nazývaných kolonie. Kolonie mohou být velmi velké a čítat až stovky jedinců. Tuleň středomořský je ohrožený druh a jeho populace klesá. Hlavními hrozbami pro tuleně středomořského jsou znečištění, nadměrný rybolov a ztráta přirozeného prostředí. Tuleň havajský Tuleň havajský (Neomonachus schauinslandi) je druh tuleně, který se vyskytuje na Havajských ostrovech. Je to nejvzácnější druh tuleně na světě a jeho populace čítá pouze kolem 1 500 jedinců. Tuleň havajský má tmavě hnědou srst a na břiše má světlejší skvrny. Má širokou, plochou hlavu a malé oči. Tuleň havajský je velmi dobrý plavec a potápěč a může zůstat pod vodou až 20 minut. Tuleň havajský je masožravec, který se živí rybami, krill a dalšími mořskými živočichy. Je to také velmi společenské zvíře a žije ve skupinách nazývaných kolonie. Kolonie mohou být velmi malé a čítat pouze několik jedinců. Tuleň havajský je ohrožený druh a jeho populace klesá. Hlavními hrozbami pro tuleně havajského jsou znečištění, nadměrný rybolov a ztráta přirozeného prostředí.
Čeleď Sparidae (mořané) je skupina paprskoploutvých ryb z řádu Spariformes, které se běžně označují jako mořané a mořanky, ačkoli tradičně byly řazeny do řádu Perciformes (ostruhoploutví). Tyto ryby se vyskytují v mělkých vodách mírného a tropického pásu po celém světě a jsou to bentivorští masožravci.
Fyziologické znaky
Mořané mají typicky oválné, zploštělé tělo s velkými šupinami a výraznou postranní čárou. Jejich ústa jsou malá až středně velká, s tlustými rty a drobnými zuby. Mají dvě hřbetní ploutve, přičemž první je ostnitá a druhá měkká. Anální ploutev je také měkká a bývá podobné velikosti jako druhá hřbetní ploutev.
Biologie
Mořané jsou převážně masožraví a živí se různými bezobratlými, jako jsou korýši, měkkýši a červi. Některé druhy také konzumují malé ryby. Tito živočichové jsou obvykle aktivní ve dne a v noci se ukrývají ve skalních štěrbinách nebo pod řasami.
Rozmnožování
Mořané se obvykle rozmnožují v létě a na podzim. Samice kladou velké množství drobných, plovoucích vajíček, která jsou oplodněna samcem. Larvy se líhnou po několika dnech a zpočátku se živí planktonem. Postupně se vyvíjejí v juvenilní jedince a nakonec v dospělé ryby.
Význam
Mořané jsou důležitou součástí mořských ekosystémů a jsou loveni pro komerční i rekreační účely. Jejich maso je chutné a některé druhy, jako je mořan obecný (Diplodus sargus), jsou považovány za lahůdku. Mořané jsou také oblíbenými akvarijními rybami.
Taxonomie
Čeleď Sparidae se dělí na několik rodů, včetně:
Diplodus (mořané)
Pagellus (mořanky)
Sparus (mořští okouni)
Dentex (zubenáči)
Boops (zářivky)
Oblada (černooké mořany)
Ohrožení
Některé druhy mořanů jsou ohroženy nadměrným rybolovem a ztrátou stanovišť. Mezinárodní svaz ochrany přírody (IUCN) zařadil několik druhů mořanů na seznam ohrožených druhů.
Dopady změny klimatu na oceány Změna klimatu má na oceány mnoho dopadů. Jedním z hlavních je nárůst teplot oceánů. S tím jsou spojeny častější vlny veder v oceánech. Rostoucí teplota přispívá ke zvyšování hladiny moří. Dalšími dopady jsou okyselení oceánů, úbytek mořského ledu, zvýšená stratifikace oceánů a snížení hladin kyslíku. Dalším důležitým dopadem jsou změny v oceánských proudech, včetně oslabení atlantické meridionální převrácené cirkulace. [2] Všechny tyto změny mají následné účinky, které narušují mořské ekosystémy. Hlavní příčinou těchto změn je změna klimatu způsobená lidskými emisemi skleníkových plynů. Příkladem skleníkových plynů je oxid uhličitý a metan. To vede k oteplování oceánů, protože oceán přijímá většinu dodatečného tepla v klimatickém systému. [3] Oceán absorbuje část přebytečného oxidu uhličitého v atmosféře. To způsobuje pokles hodnoty pH oceánu. [4] Vědci odhadují, že oceán absorbuje asi 25 % všech emisí CO2 způsobených člověkem. [4] Stratifikace teploty oceánu je rozdíl v teplotě mezi různými vrstvami oceánu. Zvyšuje se, protože se povrch oceánu otepluje v důsledku stoupajících teplot vzduchu. [5] : 471 Pokles mísení vrstev oceánu stabilizuje teplou vodu poblíž povrchu. Snižuje také cirkulaci studené, hluboké vody. Snížené vertikální mísení ztěžuje oceánu absorbovat teplo. Takže větší část budoucího oteplování jde do atmosféry a země. Jedním z důsledků je zvýšení množství energie dostupné pro tropické cyklóny a jiné bouře. Dalším důsledkem je snížení živin pro ryby ve vrstvách horního oceánu. Tyto změny také snižují schopnost oceánu ukládat uhlík. [6] Současně se zvyšují kontrasty v salinitě. Slané oblasti se stávají slanějšími a sladší oblasti méně slanými. [7] Teplejší voda nemůže obsahovat stejné množství kyslíku jako studená voda. V důsledku toho se kyslík z oceánů přesouvá do atmosféry. Zvýšená tepelná stratifikace může snížit přísun kyslíku z povrchových vod do hlubších vod. To ještě více snižuje obsah kyslíku ve vodě. [8] Oceán již ztratil kyslík v celém svém vodním sloupci. Zóny s minimem kyslíku se celosvětově rozšiřují. [5] : 471 Tyto změny poškozují mořské ekosystémy, což může urychlit vymírání druhů [9] nebo způsobit populační exploze, které změní rozšíření druhů. [2] To také ovlivňuje pobřežní rybolov a cestovní ruch. Stoupající teploty vody také poškodí různé oceánské ekosystémy, jako jsou korálové útesy. Přímým účinkem je bělení korálů na těchto útesech, které jsou citlivé i na malé změny teploty, takže malé zvýšení teploty může mít v těchto prostředích významný dopad. Okyselení oceánů a zvýšení teploty také ovlivní produktivitu a rozšíření druhů v oceánu, což ohrožuje rybolov a narušuje mořské ekosystémy. Ztráta stanovišť mořského ledu v důsledku oteplování bude mít vážný dopad na mnoho polárních druhů, které na něm závisí. Vzájemné působení mnoha těchto faktorů změny klimatu zvyšuje tlak na klimatický systém a oceánské ekosystémy. [2]
Ibiza (španělsky: [iˈβiθa]), oficiálně katalánsky Eivissa (výslovnost [əjˈvisə]), je město a obec nacházející se na jihovýchodním pobřeží ostrova Ibiza v autonomním společenství Baleárské ostrovy. Historie Ibiza byla založena Féničany v 7. století před naším letopočtem a pojmenována Ibosim. Římané město dobyli v roce 123 před naším letopočtem a přejmenovali ho na Ebusus. Město bylo v průběhu své historie několikrát dobyto, včetně Vandalů, Byzantinců a Maurů. V roce 1235 dobyli Ibizu křesťanští Aragonci. Památky Nejvýznamnější památkou Ibizy je opevněné staré město Dalt Vila, které je zapsáno na seznamu světového dědictví UNESCO. Dalt Vila byla postavena v 16. století na ochranu města před piráty. Mezi další významné památky patří katedrála Panny Marie Sněžné, kostel Santo Domingo a přístav. Kultura Ibiza je známá svou živou noční scénou a je oblíbeným cílem turistů z celého světa. Ve městě se nachází mnoho barů, klubů a restaurací. Ibiza je také domovem mnoha uměleckých galerií a muzeí. Ekonomika Ekonomika Ibizy je založena na cestovním ruchu. Ve městě se nachází mnoho hotelů, apartmánů a vil. Ibiza je také domovem několika přístavů, které slouží trajektům a výletním lodím. Doprava Ibiza je spojena s pevninským Španělskem a dalšími Baleárskými ostrovy trajekty a letecky. Město má mezinárodní letiště, které obsluhuje lety do mnoha destinací v Evropě. Obyvatelstvo V Ibizě žije přibližně 50 000 obyvatel. Obyvatelé města se nazývají Ibizané nebo Eivissencs (katalánsky). Jazyk Úředními jazyky Ibizy jsou katalánština a španělština. Katalánština je hlavním jazykem používaným ve městě. Gastronomie Ibizská kuchyně je ovlivněna středomořskou a španělskou kuchyní. Mezi oblíbené místní pokrmy patří paella, fideuá (druh těstovin) a caldereta de langosta (humří guláš). Slavnosti Ibiza je domovem mnoha festivalů a slavností. Mezi nejoblíbenější patří festival Sant Antoni (leden), karneval (únor) a festival Sant Joan (červen).
Neum (v cyrilici: Неум, výslovnost: [něum]) je město a opština v Bosně a Hercegovině, která se nachází v kantonu Hercegovsko-neretvanském ve Federaci Bosny a Hercegoviny. Jedná se o jediné město na pobřeží Bosny a Hercegoviny, což z něj činí jediné místo, kterým má země přístup k Jaderskému moři. K roku 2013 měla opština Neum 4 653 obyvatel, zatímco samotné město Neum mělo 3 013 obyvatel.
Poloha
Neum se nachází na pobřeží Jaderského moře, v jihovýchodní části Bosny a Hercegoviny. Je obklopeno územím Chorvatska a má pouze 22,5 km dlouhý pobřežní pás. Opština Neum sousedí s opštinami Ravno, Ljubinje a Čapljina.
Historie
Oblast Neum byla osídlena již v pravěku. První písemná zmínka o městě pochází z roku 1494, kdy bylo součástí Osmanské říše. V roce 1878 bylo Neum připojeno k Rakousko-Uhersku a v roce 1918 se stalo součástí Království Srbů, Chorvatů a Slovinců.
Po druhé světové válce se Neum stalo součástí Socialistické federativní republiky Jugoslávie. V roce 1992 se Bosna a Hercegovina odtrhla od Jugoslávie a začala válka. Neum bylo během války součástí chorvatsko-bosňácké federace a bylo několikrát napadeno srbskými silami.
Po skončení války se Neum stalo součástí Federace Bosny a Hercegoviny. V roce 2002 bylo Neum vyhlášeno samostatnou opštinou.
Ekonomika
Ekonomika Neum je založena především na cestovním ruchu. Město má několik hotelů, apartmánů a restaurací. Turismus je také podporován blízkostí města Dubrovník, který je jedním z nejpopulárnějších turistických cílů v Chorvatsku.
Kromě cestovního ruchu se v Neumu také pěstuje zemědělství a rybolov. Město má také několik průmyslových podniků.
Doprava
Neum je spojeno se zbytkem Bosny a Hercegoviny dálnicí A1. Město má také železniční stanici, která je spojena s městy Mostar a Sarajevo.
Kultura
Neum má bohatou kulturní historii. Město je domovem několika kostelů, mešit a muzeí. V Neum se také koná několik kulturních akcí, jako je Letní festival Neum a Festival dechových orchestrů.
Zajímavosti
Mezi zajímavosti v Neum patří:
Pláž Neum: Hlavní pláž v Neum, která je dlouhá 2,5 km.
Promenáda: Promenáda podél pobřeží, která nabízí výhled na Jaderské moře.
Kostel sv. Kateřiny: Kostel z 15. století, který je jednou z nejstarších budov v Neum.
Mešita z 16. století: Mešita, která je jedním z nejvýznamnějších islámských památek v Bosně a Hercegovině.
Muzeum Neum: Muzeum, které vystavuje historii a kulturu Neum.