Isfahán: Město s bohatou historií a kulturou Isfahán je významné město ve středním Íránu. Nachází se 440 kilometrů jižně od Teheránu a je hlavním městem provincie Isfahán. Ve městě žije přibližně 2 220 000 obyvatel, což z něj činí třetí nejlidnatější město v Íránu po Teheránu a Mašhadu. Isfahán se nachází na křižovatce dvou hlavních cest, které vedou Íránem od severu k jihu a od východu na západ. Město prosperovalo mezi 9. a 18. stoletím. Za dynastie Safíovců se Isfahán stal pod vládou šáha Abbáse Velikého podruhé hlavním městem Persie. Město si zachovalo velkou část své historie. Je proslulé svou persko-islámskou architekturou, velkými bulváry, krytými mosty, paláci, obloženými mešitami a minarety. Isfahán má také mnoho historických budov, památek, maleb a artefaktů. Proslulost Isfahánu vedla k perskému přísloví Esfahán nesf-e-jahán ast (Isfahán je polovina světa). Náměstí Nakš-e Džahán v Isfahánu je jedním z největších městských náměstí na světě a UNESCO jej zařadilo na seznam světového dědictví. Isfahán patří spolu s Píránšahrem a Šušem k nejstarším městům v Íránu.
Osmanská architektura Osmanská architektura je architektonický styl, který se vyvinul v Osmanské říši během dlouhého období. V průběhu historie prošel několika významnými změnami. Poprvé se objevil v severozápadní Anatolii na konci 13. století a vyvinul se z dřívější seldžucké turecké architektury. Byl ovlivněn byzantskou a íránskou architekturou a dalšími architektonickými tradicemi Blízkého východu. V raném období osmanské architektury se experimentovalo s různými typy budov v průběhu 13. až 15. století. Postupně se vyvinul klasický osmanský styl 16. a 17. století. Tento styl byl směsí původní turecké tradice a vlivů Hagia Sofie, což vedlo k monumentálním mešitám soustředěným kolem vysoké centrální kopule s různým počtem polokoulí. Nejvýznamnějším architektem klasického období je Mimar Sinan, jehož hlavními díly jsou mešity Şehzade, Süleymaniye a Selimiye. Druhá polovina 16. století byla také vrcholem určitých dekorativních umění, zejména používání iznické keramiky. Od 18. století byla osmanská architektura otevřena vnějším vlivům, zejména barokní architektuře v západní Evropě. Změny se objevily ve stylu tulipánového období, po němž následoval vznik osmanského barokního stylu ve 40. letech 18. století. Jedním z nejvýznamnějších příkladů tohoto období je mešita Nuruosmaniye. V 19. století se objevilo více vlivů ze západní Evropy, které přinesli architekti, jako byli ti z rodiny Balyanů. Byl zaveden empírový styl a neoklasicistní motivy a ve všech typech budov, jako je palác Dolmabahçe, se projevil trend eklekticismu. V posledních desetiletích Osmanské říše se vyvinul nový architektonický styl nazývaný neoosmanský nebo osmanská obroda, známý také jako první národní architektonické hnutí, jehož autory byli architekti jako Mimar Kemaleddin a Vedat Tek. Osmanská dynastická záštita se soustředila na historická hlavní města Bursa, Edirne a Istanbul (Konstantinopol) a na několik dalších důležitých správních center, jako jsou Amasya a Manisa. Právě v těchto centrech došlo k nejdůležitějším vývojům v osmanské architektuře a nachází se zde nejmonumentálnější osmanská architektura. Hlavní náboženské památky byly typicky architektonické komplexy, známé jako külliye, které měly několik složek poskytujících různé služby nebo vybavení. Kromě mešity mohly zahrnovat medresu, hammam, imaret, sebil, trh, karavanseraj, základní školu nebo jiné. Osmanské stavby byly stále hojné v Anatolii a na Balkáně (Rumelia), ale ve vzdálenějších provinciích Blízkého východu a severní Afriky měly nadále silný vliv starší islámské architektonické styly a někdy se mísily s osmanskými styly.
Co je opevnění? Opevnění je vojenská stavba, která slouží k obraně území ve válce a v době míru k udržení moci v dané oblasti. Slovo opevnění pochází z latinských slov fortis (silný) a facere (dělat). Historie opevnění Opevnění se objevují už od pradávna. Jedny z prvních opevněných měst byly v civilizaci údolí Indu. Ve starověkém Řecku se stavěly velké kamenné hradby, jako například v Mykénách, které jsou známé svými obrovskými kamennými bloky. V Řecku existovaly také pevnosti zvané phrourion, které sloužily jako vojenské základny a byly podobné římským kastelům. Tyto stavby sloužily především jako strážní věže k ochraně cest, průsmyků a hranic. Byly sice menší než skutečné pevnosti, ale sloužily spíše jako pohraniční stráž než jako silné obranné body. Umění budování vojenských táborů a opevnění se tradičně nazývá kastrametatika, a to už od dob římských legií. Druhy opevnění Opevnění se obvykle dělí na dva druhy: stálé opevnění a polní opevnění. Existuje také střední typ, který se nazývá polostálé opevnění. Hrady jsou opevnění, která se od běžných pevností liší tím, že jsou sídlem monarchy nebo šlechtice a mají pod kontrolou určité obranné území. Římské pevnosti a hradiště byla hlavními předchůdci hradů v Evropě, které se objevily v 9. století v Karolínské říši. V raném středověku vznikala kolem hradů města. Opevnění v moderní době Středověká opevnění se stala s příchodem děl ve 14. století z velké části zastaralá. Opevnění v době černého střelného prachu se změnilo na mnohem nižší stavby s větším využitím příkopů a zemních valů, které pohlcovaly a rozptylovaly energii dělostřelecké palby. Hradby vystavené přímé dělostřelecké palbě byly velmi zranitelné, proto byly zapuštěny do příkopů s čelem ze zemních svahů, aby se zlepšila jejich ochrana. Příchod výbušných granátů v 19. století vedl k další etapě vývoje opevnění. Hvězdicové pevnosti nebyly proti účinkům silných výbušnin příliš účinné a složité uspořádání bastionů, bočních baterií a pečlivě vybudovaných palebných linií pro obranná děla mohly výbušné granáty rychle narušit. V 19. a na počátku 20. století byla běžná ocelobetonová opevnění. Pokroky v moderním boji od první světové války však učinily rozsáhlá opevnění ve většině případů zastaralými.
Bauhaus, významná umělecká škola Bauhaus byla německá umělecká škola, která působila v letech 1919 až 1933. Škola byla známá svým přístupem k designu, který spojoval individuální uměleckou vizi s principy masové výroby a důrazem na funkčnost. Bauhaus založil architekt Walter Gropius ve Výmaru. Cílem bylo vytvořit "Gesamtkunstwerk", tedy komplexní umělecké dílo, které by spojovalo všechna umělecká odvětví. Styl Bauhaus se později stal jedním z nejvlivnějších směrů v moderním designu, moderní architektuře a výuce architektury. Bauhaus měl hluboký vliv na následný vývoj v umění, architektuře, grafickém designu, interiérovém designu, průmyslovém designu a typografii. Mezi pracovníky Bauhausu patřili významní umělci jako Paul Klee, Wassily Kandinsky, Gunta Stölzlová a László Moholy-Nagy. Škola působila ve třech německých městech – ve Výmaru (1919-1925), v Dessau (1925-1932) a v Berlíně (1932-1933) – pod vedením tří různých architektů-ředitelů: Waltera Gropia (1919-1928), Hannese Meyera (1928-1930) a Ludwiga Miese van der Rohe (1930-1933). Škola byla uzavřena v roce 1933 pod tlakem nacistického režimu, který ji označil za centrum komunistického intelektualismu. Změny místa působení a vedení vedly k neustálým změnám zaměření, technik, učitelů a politiky. Například keramická dílna byla zrušena, když se škola přestěhovala z Výmaru do Dessau, přestože byla důležitým zdrojem příjmů. Když v roce 1930 převzal školu Mies van der Rohe, přeměnil ji na soukromou školu a neumožnil ji navštěvovat žádným stoupencům Hannese Meyera.
Trubková konstrukce V architektuře se trubková konstrukce využívá u budov, které jsou navrženy tak, aby odolávaly vnějším silám, jako je vítr, zemětřesení nebo nárazy. Budovy jsou navrženy jako duté válce, které jsou kolmé k zemi. Tento systém poprvé navrhl architekt Fazlur Khan v architektonické firmě Skidmore, Owings & Merrill v Chicagu. První budovou, která byla postavena pomocí trubkové konstrukce, byl 43patrový bytový dům Khan-Chestnut, který byl později přejmenován na Plaza on Dewitt. Budova byla dokončena v roce 1966 v Chicagu ve státě Illinois. Trubková konstrukce může být postavena z oceli, betonu nebo kompozitních materiálů (kombinace oceli a betonu). Lze ji použít pro kancelářské budovy, bytové domy a budovy smíšeného využití. Většina budov s více než 40 patry, které byly postaveny od 60. let 20. století, využívá trubkovou konstrukci.
Eero Saarinen byl finsko-americký architekt a průmyslový designér, který navrhl celou řadu inovativních budov a památek, včetně General Motors Technical Center ve Warrenu v Michiganu, terminálu pro cestující na mezinárodním letišti Dulles mimo Washington, D.C., TWA Flight Center (nyní TWA Hotel) na mezinárodním letišti Johna F. Kennedyho a Gateway Arch v St. Louis. Byl synem finského architekta Eliela Saarinena.
Saarinen se narodil v roce 1910 v Kirkkonummi ve Finsku a studoval na Académie de la Grande Chaumière v Paříži a na Yaleově univerzitě. V roce 1939 se přestěhoval do Spojených států a stal se občanem v roce 1940.
Saarinenův styl byl ovlivněn modernismem a organickou architekturou. Často používal křivky a organické formy a byl průkopníkem použití nových materiálů a technologií.
Mezi jeho nejznámější díla patří:
General Motors Technical Center ve Warrenu v Michiganu: Komplex budov s futuristickým designem, který využívá křivky a organické formy.
Terminál pro cestující na mezinárodním letišti Dulles mimo Washington, D.C.: Budova ve tvaru paraboly s prosklenou střechou, která umožňuje přirozenému světlu pronikat do interiéru.
TWA Flight Center (nyní TWA Hotel) na mezinárodním letišti Johna F. Kennedyho: Budova ve tvaru ptáka s bílým betonovým pláštěm a velkými okny.
Gateway Arch v St. Louis: Monumentální oblouk z nerezové oceli, který je jednou z nejznámějších památek ve Spojených státech.
Saarinen také navrhl řadu židlí a dalších kusů nábytku, včetně ikonické židle Tulip.
Saarinen zemřel v roce 1961 ve věku 51 let na mozkový nádor. Je považován za jednoho z nejvýznamnějších architektů 20. století a jeho díla jsou dodnes obdivována a studována.
Herzog & de Meuron Basel Ltd. je švýcarská architektonická firma se sídlem v Basileji (Švýcarsko), kterou založili Jacques Herzog a Pierre de Meuron.
Kromě své architektonické praxe působili Herzog a de Meuron v letech 1999 až 2018 jako profesoři na ETH v Curychu, kde v roce 1999 spoluzaložili ETH Studio Basel společně s architekty Rogerem Dienerem a Marcelem Meilim v rámci katedry architektury. Také zastávali pedagogické pozice jako hostující profesoři na Harvard University Graduate School of Design, přičemž Jacques Herzog působil jako hostující tutor na Cornell University College of Architecture, Art, and Planning.
Významné projekty a ocenění
Tate Modern
Allianz Arena
Národní stadion v Pekingu
Muzeum M+
Elbphilharmonie
Ocenění
Pritzkerova cena (2001)
Prix de l'Équerre d'Argent (2001)
Královská zlatá medaile (2007)
Schockova cena (1999)
Stirlingova cena (2003)
Sídla
Basilej, Švýcarsko
Berlín, Německo
Mnichov, Německo
New York City, USA
San Francisco, USA
Londýn, Velká Británie
Hongkong, Čína
Rozrůstání měst Rozrůstání měst je rozšiřování městských oblastí (jako jsou domy, husté bytové domy, kancelářské budovy a nákupní centra) na nezastavěnou půdu v blízkosti více či méně hustě osídleného města. Rozrůstání měst bylo popsáno jako neomezený růst bydlení, komerčního rozvoje a silnic na velkých plochách půdy, s malým ohledem na velmi husté městské plánování. Někdy jsou městské oblasti označované jako nejvíce "rozrůstající se" ty, které jsou nejhustěji osídlené. Kromě popisu zvláštní formy urbanizace se tento pojem týká také sociálních a environmentálních důsledků spojených s tímto vývojem. V moderní době mají některé příměstské oblasti označované jako "rozrůstající se" méně samostatného bydlení a vyšší hustotu než nedaleké jádrové město. Středověká předměstí trpěla ztrátou ochrany městských hradeb před nástupem průmyslové války. Moderní nevýhody a náklady zahrnují zvýšenou dobu cestování, dopravní náklady, znečištění a ničení krajiny. Příjmy na výstavbu a údržbu městské infrastruktury v těchto oblastech jsou získávány převážně z majetkových a prodejních daní. Vzhledem k tomu, že většina pracovních míst v USA se nyní nachází na předměstích, která generují většinu příjmů, i když nedostatek růstu bude vyžadovat vyšší daňové sazby. V Evropě se pro označení podobné dynamiky a jevů často používá pojem periurbanizace, ale termín rozrůstání měst v současnosti používá Evropská agentura pro životní prostředí. Existuje rozšířená neshoda ohledně toho, co představuje rozrůstání a jak jej kvantifikovat. Například někteří komentátoři měří rozrůstání podle hustoty bydlení pomocí průměrného počtu obytných jednotek na akr v dané oblasti. Jiní jej spojují s decentralizací (rozšiřování populace bez jasně definovaného centra), diskontinuitou (rozvojem přeskakování, jak je definováno níže), segregací využití atd. Pojem rozrůstání měst je vysoce politizovaný a téměř vždy má negativní konotace. Je kritizován za to, že způsobuje zhoršování životního prostředí, zintenzivňuje segregaci a podkopává vitalitu stávajících městských oblastí a je napadán z estetických důvodů. Hanlivý význam tohoto pojmu znamená, že jen málokdo otevřeně podporuje rozrůstání měst jako takové. Tento pojem se stal výzvou k řízení růstu měst.
Udržitelný urbanismus je věda, která zkoumá města, a také praxe, jak je budovat (urbanismus). Zaměřuje se na podporu jejich dlouhodobé udržitelnosti snížením spotřeby, odpadu a škodlivých dopadů na lidi a místa a zároveň zlepšením celkové pohody obyvatel i prostředí. Pohoda zahrnuje fyzické, ekologické, ekonomické, sociální, zdravotní a rovnostářské faktory, které tvoří města a jejich obyvatele. V kontextu současného urbanismu se pojem města vztahuje na různé velikosti lidských sídel, od městysů až po metropole a regiony megaměst včetně jejich periferií / předměstí / okrajových oblastí. Udržitelnost je klíčovou složkou odborné praxe v urbanismu a urbanistickém designu spolu s příbuznými obory, jako je krajinářská architektura, architektura a stavební a environmentální inženýrství. Zelený urbanismus a ekologický urbanismus jsou další běžné termíny, které jsou podobné udržitelnému urbanismu, avšak mohou být vykládány jako zaměřené více na přírodní prostředí a ekosystémy a méně na ekonomické a sociální aspekty. S udržitelným urbanismem souvisí také praktiky rozvoje území nazývané udržitelný rozvoj, což je proces fyzické výstavby udržitelných budov, stejně jako praktiky územního plánování nazývané chytrý růst nebo řízení růstu, které označují procesy plánování, navrhování a výstavby městských sídel, které jsou udržitelnější, než kdyby nebyly plánovány podle kritérií a principů udržitelnosti.
Architektura softwaru Architektura softwaru je soubor struktur, které jsou potřeba k uvažování o softwarovém systému a disciplíně vytváření těchto struktur a systémů. Každá struktura zahrnuje softwarové prvky, vztahy mezi nimi a vlastnosti prvků i vztahů. Architektura softwarového systému je metafora, podobná architektuře budovy. Funguje jako plán systému a vývojového projektu, který může projektový management později využít k extrapolaci úkolů, které musí být provedeny zapojenými týmy a lidmi. Návrh softwarové architektury se běžně staví proti návrhu softwarových aplikací. Zatímco návrh aplikace se zaměřuje na návrh procesů a dat podporujících požadovanou funkčnost (služby nabízené systémem), návrh softwarové architektury se zaměřuje na návrh infrastruktury, ve které lze funkčnost aplikace realizovat a spustit tak, aby byla funkčnost poskytována způsobem, který splňuje nefunkční požadavky systému. Architektura softwaru spočívá v provádění základních strukturálních voleb, které jsou po implementaci nákladné na změnu. Volby softwarové architektury zahrnují konkrétní strukturální možnosti z možností v návrhu softwaru. Například systémy, které řídily nosný raketový letoun Space Shuttle, měly požadavek na velmi vysokou rychlost a spolehlivost. Proto bylo nutné zvolit vhodný programovací jazyk pro práci v reálném čase. Navíc, aby byla uspokojena potřeba spolehlivosti, mohlo být zvoleno více redundantních a nezávisle produkovaných kopií programu a tyto kopie spouštět na nezávislém hardwaru při vzájemném porovnávání výsledků. Dokumentace softwarové architektury usnadňuje komunikaci mezi zainteresovanými stranami, zachycuje časná rozhodnutí o návrhu na vysoké úrovni a umožňuje opakované použití komponent návrhu mezi projekty.