Nikaragujský kanál Nikaragujský kanál (španělsky: Canal de Nicaragua), formálně Nikaragujský kanál a rozvojový projekt (také nazývaný Nikaragujský velký kanál nebo Velký mezioceánský kanál), byl navrhovaná lodní trasa přes Nikaraguu spojující Karibské moře (a tím i Atlantický oceán) s Tichým oceánem. Vědci měli obavy o dopadu projektu na životní prostředí, protože jezero Nikaragua je klíčovou sladkovodní nádrží Střední Ameriky [4], zatímco odborníci na lodní dopravu a inženýři zpochybňovali proveditelnost projektu. [5] Výstavba kanálu využívajícího řeku San Juan jako přístupovou cestu k jezeru Nikaragua byla poprvé navržena v raném koloniálním období. Poté, co Spojené státy na počátku 20. století odkoupily francouzské podíly na Panamském průplavu, rozhodly se nestavět v Nikaragui, ale zajistily si práva a provedly studie pro takový kanál jako doplněk. [6] V červnu 2013 schválilo Nikaragujské národní shromáždění návrh zákona, kterým se uděluje 50letá koncese na financování a správu projektu investiční skupině HK Nicaragua Canal Development Investment Group (HKND) vedené Wang Jingem, čínským obchodníkem. [7] [8] [9] [10] [11] [12] Koncese mohla být prodloužena o dalších 50 let, jakmile bude vodní cesta v provozu. [13] V roce 2015 naznačovaly zprávy v médiích, že projekt bude zpožděn a možná zrušen, protože Wangovo osobní bohatství se v důsledku pádu čínského akciového trhu v letech 2015–16 výrazně snížilo. [5] [14] „Hlavní práce“ jako např. bagrování měly probíhat po dokončení přístavu v Tichém oceánu, jehož výstavba měla být zahájena koncem roku 2016. [5] Nikaragujská vláda nepředložila spolehlivé informace o tom, zda lze projekt financovat, čímž vyvolala pochybnosti o tom, zda bude dokončen. [15] [16] [17] [18] Skupina HKND uvedla, že financování bude pocházet z prodeje dluhů a vlastního kapitálu a z potenciální primární veřejné nabídky (IPO). [5] Do května 2017 nebyly podniknuty žádné konkrétní kroky k výstavbě kanálu a byly vyjádřeny další pochybnosti o jeho financování. [19] V únoru 2018 analytici projekt široce považovali za nefunkční [1] [3] [20], ačkoli vedoucí projektu trval na tom, že práce pokračují [1] a HKND, která v dubnu 2018 uzavřela své kanceláře [21], si ponechala práva koncese na kanál a vedlejší projekty. [22]
Ecokanal: Zrušený projekt nikaragujské vlády
Úvod
Ecokanal byl projekt v Nikaragui, který měl za cíl vybudovat mělkovodní cestu spojující vnitrozemské jezero Nikaragua s Karibským mořem přes řeku San Juan na jihu země. Hlavním cílem této vodní cesty bylo poskytnout námořní alternativu k dlouhým pozemním cestám, které jsou v současnosti nezbytné pro dovoz a vývoz kontejnerového nákladu přes přístavy Puerto Cortes v Hondurasu a Puerto Limon v Kostarice.
Historie projektu
Návrh na vybudování Ecokanálu byl poprvé předložen v roce 1997 nizozemskou společností Royal HaskoningDHV. Projekt byl schválen nikaragujskou vládou v roce 2006 a stavba měla začít v roce 2010. Nicméně projekt byl v roce 2013 zrušen z důvodu obav o jeho dopad na životní prostředí a sociální dopady.
Plánovaná trasa
Ecokanal měl mít délku přibližně 278 kilometrů a hloubku 2,5 metru. Trasa měla začínat v přístavu Brito na tichomořském pobřeží Nikaraguy, pokračovat přes jezero Nikaragua a řeku San Juan a končit v přístavu El Rama na karibském pobřeží.
Zamýšlený účel
Ecokanal byl navržen tak, aby sloužil jako námořní cesta pro kontejnerové lodě a další nákladní lodě. Cílem bylo snížit náklady a dobu přepravy zboží mezi Nikaraguou a dalšími zeměmi v regionu. Projekt měl také přispět k rozvoji ekonomiky Nikaraguy tím, že by vytvořil nová pracovní místa a přilákal investice.
Důvody zrušení
Projekt Ecokanálu byl zrušen v roce 2013 z důvodu řady obav. Hlavními obavami byly:
Dopad na životní prostředí: Projekt měl potenciál negativně ovlivnit ekosystém jezera Nikaragua a řeky San Juan.
Sociální dopady: Projekt by vyžadoval vysídlení tisíců lidí, kteří žili podél plánované trasy.
Ekonomická proveditelnost: Náklady na výstavbu a údržbu Ecokanálu byly odhadovány na miliardy dolarů. Existovaly obavy, že projekt nebude ekonomicky udržitelný.
Alternativy
Po zrušení projektu Ecokanálu nikaragujská vláda zvažovala řadu alternativních možností pro zlepšení dopravní infrastruktury země. Mezi tyto alternativy patří:
Rozšíření přístavu Corinto: Hlavní přístav Nikaraguy na tichomořském pobřeží.
Výstavba nového přístavu na karibském pobřeží: To by poskytlo Nikaragui přímý přístup k Atlantskému oceánu.
Vylepšení pozemní dopravní sítě: To by zahrnovalo výstavbu nových silnic a železnic.
Závěr
Projekt Ecokanálu byl ambiciózním projektem, který měl potenciál významně zlepšit dopravní infrastrukturu Nikaraguy. Nicméně projekt byl zrušen z důvodu obav o jeho dopad na životní prostředí, sociální dopady a ekonomickou proveditelnost. Nikaragujská vláda nyní zvažuje řadu alternativních možností pro zlepšení dopravní infrastruktury země.
Darénská mezera Darénská mezera (španělsky Tapón del Darién) je geografická oblast na Panamské šíji, která spojuje americké kontinenty ve Střední Americe. Skládá se z velké povodí, lesů a hor v panamské provincii Darién a severní části kolumbijského departementu Chocó. Mezera přerušuje Panamerickou dálnici. Přibližně 106 km (66 mil) mezi městy Yaviza v Panamě a Turbo v Kolumbii nebylo nikdy postaveno. Stavba silnice v této oblasti je nákladná a škodlivá pro životní prostředí. Politický konsenzus ve prospěch výstavby silnice se zhroutil poté, co počáteční pokus selhal na počátku 70. let a návrh na počátku 90. let byl zastaven kvůli obavám o životní prostředí. [6] K roku 2023 neexistoval žádný aktivní plán na výstavbu silnice přes mezeru, ačkoli se diskutovalo o obnovení trajektové dopravy. Geografii Darénské mezery na kolumbijské straně dominuje především říční delta řeky Atrato, která vytváří ploché mokřiny široké nejméně 80 km (50 mil). Pohoří Serranía del Baudó se táhne podél tichomořského pobřeží Kolumbie až do Panamy. Panamská strana je naproti tomu hornatý deštný prales s terénem od 60 m (197 ft) v údolních patrech do 1 845 m (6 053 ft) na nejvyšší hoře (Cerro Tacarcuna v Serranía del Darién). Darénská mezera [7] je domovem kmene Embera-Wounaan a Guna a byla také domovem kmene Cueva, který vyhynul v roce 1535 po španělské invazi do Panamy. Cestování se často provádí na kánoích. Na panamské straně je La Palma, kulturní centrum oblasti, hlavním městem provincie. Mezi další centra patří Yaviza a El Real. V roce 1995 žilo v Darénské mezeře podle údajů 8 000 lidí z pěti kmenů. [6] Základními plodinami místních farem jsou kukuřice, maniok, jitrocele a banány. Přes Darién nevede žádná silnice, ani primitivní. Lze ji obejít lodí a po několik let zde fungovala nevyužívaná trajektová doprava. Zbývající možností je jít pěšky z Kolumbie do Panamy po stezce, což je možné, ale velmi namáhavé a nebezpečné. Časté jsou silné deště a bleskové povodně, vymáhání práva a lékařská pomoc neexistují, znásilnění a loupeže jsou běžné [8] a zlomená noha může být smrtelná, protože neexistuje způsob, jak získat pomoc. Tuto cestu však od 10. let 20. století podnikly stovky tisíc migrantů, především Haiťanů a Venezuelců, aby se dostali k hranici mezi Mexikem a Spojenými státy. V roce 2021 jich bylo více než 130 000. [9] [10] V roce 2022 jich bylo 250 000 a do poloviny září 2023 překročilo mezeru 360 000 lidí. [11]
Správní členění Nikaraguy
Nikaragua je rozdělena do 15 departementů a 2 autonomních regionů, které se dále dělí na 153 municipalit.
Základy samosprávy
Vytváření a rušení municipalit upravuje Zákon o municipalitách (Ley No.40 - Ley de Municipalidades), který byl vypracován a schválen Národním shromážděním 2. července 1988.
Pravomoci municipalit
Municipality jsou zodpovědné za plánování a rozvoj měst, výběr obecních daní, údržbu veřejných služeb a dalších zařízení, jako jsou parky, kanalizace a veřejná pohřebiště. Zatímco obecní správy nemusí být odpovědné za velké dálnice, malé silnice a cesty obvykle spadají pod jejich kontrolu. Obecní správy mohou navíc vydávat povolení pro provoz městských a meziměstských autobusových linek.
Mezi další funkce obecních správ patří zřizování knihoven, muzeí, městských kapel, zoologických zahrad, podpora tradičních a folklorních festivalů a různé aktivity podporující vzdělávání, kulturu, sport a cestovní ruch v obci.
Města v Nikaragui s více než 20 000 obyvateli (sčítání lidu z roku 1995)
Managua
León
Matagalpa
Masaya
Granada
Chinandega
Estelí
Jinotega
Juigalpa
Rivas
Bluefields
Puerto Cabezas
Americké Svobodné Noviny Americké Svobodné Noviny jsou týdenní noviny vydávané ve Spojených státech. Přímým předchůdcem novin byl The Spotlight, který ukončil svou činnost v roce 2001, když byla jeho mateřská organizace Liberty Lobby donucena k bankrotu. Jedním ze zakladatelů novin byl Willis Carto, bělošský supremacista, který propagoval antisemitské konspirační teorie a popírání holokaustu. Historie Americké Svobodné Noviny byly založeny v roce 2001 bývalými zaměstnanci The Spotlight. Noviny sídlí v Gardena v Kalifornii a jsou vydávány společností American Free Press Inc. Ideologie Americké Svobodné Noviny jsou známé svou krajně pravicovou ideologií. Noviny pravidelně zveřejňují články, které propagují antisemitské, rasistické a xenofobní názory. Noviny také kritizují americkou vládu a prosazují spiklenecké teorie. Kontroverze Americké Svobodné Noviny byly kritizovány za šíření dezinformací a nenávistných projevů. Noviny byly také obviněny z podněcování násilí a nenávisti. V roce 2018 byly Americké Svobodné Noviny zakázány na Facebooku za porušení zásad společnosti týkajících se šíření nenávistných projevů. Distribuce Americké Svobodné Noviny jsou distribuovány prostřednictvím předplatného a také v některých novinových stáncích. Noviny jsou také k dispozici online na webových stránkách společnosti. Kritika Americké Svobodné Noviny byly kritizovány z mnoha stran, včetně novinářských organizací, skupin bojujících proti nenávisti a akademiků. Kritici obviňují noviny z šíření dezinformací, nenávistných projevů a spikleneckých teorií. Dopad Americké Svobodné Noviny mají malý počet čtenářů, ale jejich vliv je neúměrný jejich velikosti. Noviny byly citovány jako zdroj dezinformací a nenávistných projevů extrémně pravicovými skupinami a jednotlivci. Noviny byly také obviněny z podněcování násilí a nenávisti. Závěr Americké Svobodné Noviny jsou krajně pravicové noviny známé svou propagací antisemitských, rasistických a xenofobních názorů. Noviny byly kritizovány za šíření dezinformací a nenávistných projevů a byly obviněny z podněcování násilí a nenávisti.
Amandala Amandala jsou belizské bulvární noviny. Vycházejí dvakrát týdně a jsou největším belizským deníkem. Amandala byly založeny v roce 1969 jako tiskový orgán nyní již zaniklé United Black Association for Development (UBAD), ale od poloviny 70. let jsou politicky nezávislé. Jejich kanceláře sídlí na adrese 3304 Partridge Street v Belize City. V roce 2017 vydaly již přes 3000 čísel. Vlastník Amandala je vlastněna společností Kremandala Ltd. (Amandala Press). Vydavatel Vydavatelem je Evan X Hyde. Šéfredaktor Šéfredaktorem je Marco Lopez. Politické zaměření Amandala nemá žádné politické zaměření. Sídlo Sídlo Amandaly se nachází na adrese 3304 Partridge Street, P.O. Box 15, Belize City, Belize, Střední Amerika. Náklad Náklad Amandaly je přibližně 40 000 výtisků. Webové stránky Amandala má webové stránky na adrese Amandala.com.bz.
La Nación La Nación jsou kostarické noviny. Vydavatelství Noviny vydává společnost Grupo Nación S.A. v San José v Kostarice. Založení Noviny založil Ricardo Castro Beeche v roce 1946. Šéfredaktor Šéfredaktorkou novin je Yanancy Noguera. Formát Noviny vycházejí v tabloidovém formátu. Periodicita Noviny vycházejí denně, kromě tří kostarických svátků: Velkého pátku, následující soboty a dne po Novém roce. Obsah La Nación je všeobecný deník, který pokrývá širokou škálu témat, včetně politiky, ekonomiky, sportu, kultury a mezinárodních událostí. Webové stránky Noviny mají také webové stránky na adrese nacion.com, kde zveřejňují aktuální zprávy a články.
INCAE Business School O škole INCAE Business School (zkratka pro Instituto Centroamericano de Administración de Empresas, česky: Středoamerický institut pro podnikovou správu) je mezinárodní obchodní škola se sídly v kampusech Francisco de Sola v Nikaragui a Walter Kissling Gam v Kostarice. Škola byla založena v roce 1964 s pomocí profesorů z Harvard Business School. Přestože je INCAE nezávislá, používá stejnou metodu výuky jako Harvard, tedy metodu případových studií. Metoda případových studií umožňuje studentům zkoumat minulé i současné obchodní situace, což jim poskytuje dvouletou nepřímou zkušenost z reálného světa v různých odvětvích a regionech. Metoda případových studií nabízí studentům příležitost vžít se do role manažerů, kritizovat jejich rozhodnutí a navrhovat alternativní řešení. Zatímco většina případových studií jsou překlady z Harvard Business School, studenti INCAE mají navíc k dispozici studie rozvíjejících se trhů v Latinské Americe. Nabídka programů INCAE nabízí dvouletý MBA program v Kostarice a 15měsíční intenzivní MBA program v Nikaragui. Dalšími programy jsou Executive MBA a semináře. Hodnocení a uznání Financial Times zařadil INCAE mezi nejlepší světové MBA programy a The Wall Street Journal zařadil INCAE Business School mezi 10 nejlepších mezinárodních obchodních škol na světě.
Sify Technologies Limited
Sify Technologies Limited (dříve Satyam Infoway) je indická společnost pro informační a komunikační technologie (ICT), která poskytuje telekomunikační služby, služby datových center, cloudové a spravované služby, transformační integrační služby a služby integrace aplikací.
Sify Technologies Limited hrála roli v počátečním šíření internetu a elektronického obchodování v Indii. Od října 1999 je kótována na NASDAQ pod názvem SIFY. Merrill Lynch byl upisovatelem pro Sifyho IPO na NASDAQ.
Sify založil a dovedl k IPO R. Ramaraj.
Historie
Sify Technologies Limited byla založena v roce 1995 jako Satyam Infoway. Společnost byla jedním z prvních poskytovatelů internetových služeb v Indii. V roce 1999 společnost změnila svůj název na Sify Technologies Limited.
V roce 2000 společnost Sify získala společnost Tata Teleservices. Akvizice umožnila Sify rozšířit svou nabídku služeb o telekomunikační služby.
V roce 2006 společnost Sify získala společnost Reliance Infocomm. Akvizice umožnila Sify rozšířit svou nabídku služeb o širokopásmové služby.
V roce 2010 společnost Sify získala společnost Aircel. Akvizice umožnila Sify rozšířit svou nabídku služeb o mobilní služby.
Služby
Sify Technologies Limited poskytuje širokou škálu služeb, včetně:
Telekomunikační služby
Služby datových center
Cloudové a spravované služby
Transformační integrační služby
Služby integrace aplikací
Tržní pozice
Sify Technologies Limited je jednou z předních společností pro informační a komunikační technologie v Indii. Společnost má silnou pozici na trhu v oblasti telekomunikačních služeb, služeb datových center, cloudových a spravovaných služeb, transformačních integračních služeb a služeb integrace aplikací.
Finanční údaje
Ve fiskálním roce 2018 vykázala společnost Sify Technologies Limited tržby ve výši 2 507 milionů rupií (310 milionů USD). Společnost měla k 31. březnu 2018 2 655 zaměstnanců.
Sídlo
Sídlo společnosti Sify Technologies Limited se nachází v Tharamani v Čennaí v Tamil Nadu v Indii. Společnost má také kanceláře v dalších městech v Indii, ve Spojených státech, ve Velké Británii, v Singapuru a v Dubaji.
Chicabal Chicabal je 2720 metrů vysoká neaktivní sopka v guatemalském departmentu Quetzaltenango. Objem její stavby je 12 km³. Sopka má kráterové jezero, které se také jmenuje Chicabal. Nachází se v propadlišti, které mohlo vzniknout zhroucením předchozí stavby. Chicabal je součástí pohoří Sierra Madre a je spojen se sopkou Santa Maria.