Vévodství Amalfi (958-1137) Vévodství Amalfi byl de facto nezávislý stát se sídlem v jihoitalském městě Amalfi během 10. a 11. století. Město a jeho území bylo původně součástí většího vévodství Neapolského, spravovaného patricijem, ale v roce 958 se osvobodilo z byzantského područí a zvolilo si svého prvního vévodu (nebo dóžete). V průběhu 10. a 11. století se počet obyvatel Amalfi odhadoval na 50 000–70 000 lidí. [1] Město se stalo ekonomickou velmocí a obchodním centrem, jehož obchodníci dominovali středomořskému a italskému obchodu v devátém a desátém století, než ho předčily a nahradily další námořní republiky na severu, jako Pisa, Benátky a Janov. V roce 1073 ztratilo Amalfi svou nezávislost, když padlo za normanskou invazi a následně v roce 1137 za Pisu.
Bílé moře Bílé moře je jižní záliv Barentsova moře, který se nachází na severozápadním pobřeží Ruska. Na západě ho obklopuje Karélie, na severu Kolský poloostrov a na severovýchodě poloostrov Kanin. Celé Bílé moře je pod ruskou svrchovaností a považuje se za součást vnitřních vod Ruska. Administrativně je rozděleno mezi Archangelskou a Murmanskou oblast a Karelskou republiku. Hlavní přístav Archangelsk se nachází na Bílém moři. Po většinu ruské historie bylo toto hlavní ruské centrum mezinárodního námořního obchodu, který provozovali Pomoři („pobřežní osadníci“) z Cholmogor. V moderní době se stalo důležitou sovětskou námořní a ponorkovou základnou. Bělomorsko-baltský kanál spojuje Bílé moře s Baltským mořem. Bílé moře je jedním ze čtyř moří pojmenovaných (nejen v angličtině) podle běžných barevných výrazů – dalšími jsou Černé, Rudé a Žluté moře. Geografické údaje Bílé moře má rozlohu 90 000 km² a průměrnou hloubku 60 m. Maximální hloubka je 340 m. Do Bílého moře se vlévá několik řek, z nichž největší jsou Severní Dvina, Onega a Kem. Klima Klima v oblasti Bílého moře je subarktické. Zimy jsou dlouhé a chladné, s průměrnými teplotami v lednu kolem -15 °C. Léto je krátké a chladné, s průměrnými teplotami v červenci kolem +15 °C. Roční úhrn srážek je asi 600 mm. Flóra a fauna Bílé moře je domovem široké škály mořských živočichů, včetně tuleňů, velryb a delfínů. V moři se také nachází několik druhů ryb, včetně tresky, platýse a lososa. Hospodářský význam Bílé moře má velký hospodářský význam pro Rusko. Přístav Archangelsk je důležitým centrem námořního obchodu a rybolovu. V moři se také nacházejí ložiska ropy a zemního plynu. Historie Bílé moře bylo poprvé objeveno Vikingy v 9. století. V 12. století se oblast dostala pod kontrolu Novgorodské republiky. V 16. století se Bílé moře stalo hlavním centrem ruského mezinárodního obchodu. V 18. století bylo moře začleněno do Ruského impéria. Během druhé světové války bylo Bílé moře důležitou námořní základnou pro sovětské námořnictvo. Po válce se moře stalo důležitým centrem sovětského námořnictva a ponorkové flotily. V 90. letech 20. století, po rozpadu Sovětského svazu, se Bílé moře stalo důležitým centrem ruského námořnictva a obchodu.
Triréma
Triréma (z latinského trirēmis „s třemi řadami vesel“) byla starověká válečná loď a typ galery, kterou používaly starověké námořní mocnosti Středomoří, zejména Féničané, starověcí Řekové a Římané.
Triréma dostala své jméno podle tří řad vesel, na kterých seděl jeden muž na každé veslo. Raná triréma byla vývojem pentekontery, starověké válečné lodi s jednou řadou 25 vesel na každé straně (tj. loď s jednou řadou lavic), a biremy (starořecky διήρης, diērēs), válečné lodi se dvěma řadami vesel, která měla fénický původ. Slovo dieres se objevuje až v římském období. Podle Morrisona a Williamse „se musí předpokládat, že termín pentekontor pokrýval dvouúrovňový typ“. Jako loď byla rychlá a obratná a byla dominantní válečnou lodí ve Středomoří od 7. do 4. století před naším letopočtem, poté ji z velké části nahradily větší kvadriremy a kvinqueremy. Trirémy hrály zásadní roli v perských válkách, při vzniku aténské námořní říše a jejím pádu během peloponéské války. Středověké a raně novověké galery se třemi řadami veslařů na každé straně se někdy označují jako trirémy.
Konstrukce
Trirémy byly dlouhé a štíhlé lodě, obvykle dlouhé asi 36 metrů a široké asi 5 metrů. Jejich trupy byly vyrobeny ze dřeva, obvykle jedle nebo cypřiše, a byly pokryty vrstvou prken. Vesla byla upevněna na outriggerech, které vyčnívaly z boků trupu, a umožňovaly veslařům sedět výše nad vodou, což jim dávalo větší páku a umožňovalo jim veslovat rychleji.
Trirémy měly tři řady vesel, uspořádané v šachovnicovém vzoru, aby se zabránilo vzájemnému rušení. Vesla v horní řadě byla nejdelší a nejvyšší, zatímco vesla ve spodní řadě byla nejmenší a nejnižší. Každé veslo bylo obsluhováno jedním mužem, který seděl na lavici a používal opěrku na nohy, aby si pomohl při veslování.
Trirémy měly také stěžeň s obdélníkovou plachtou, která se používala k pohonu lodi, když nebylo možné veslovat. Plachta však nebyla hlavním zdrojem pohonu a trirémy se spoléhaly především na svá vesla.
Výzbroj
Trirémy byly vybaveny řadou zbraní, včetně:
Beran: Bronzový nebo železný beran na přídi lodi, který se používal k proražení trupu nepřátelských lodí.
Katapulty: Katapulty byly umístěny na palubě lodi a používaly se k vystřelování projektilů na nepřátelské lodě a posádky.
Lukostřelci: Trirémy přepravovaly také lučištníky, kteří stříleli šípy na nepřátelské lodě a posádky.
Posádka
Trirémy měly obvykle posádku asi 170 mužů, včetně:
Veslaři: Asi 150 veslařů, uspořádaných ve třech řadách.
Vojáci: Asi 20 vojáků, kteří bojovali na palubě lodi.
Námořníci: Asi 10 námořníků, kteří obsluhovali plachtu a další vybavení.
Použití
Trirémy byly používány k různým účelům, včetně:
Námořní bitvy: Trirémy byly hlavním typem válečné lodi používaným ve starověkých námořních bitvách.
Transport: Trirémy se také používaly k přepravě vojáků, zásob a dalšího nákladu.
Průzkum: Trirémy se používaly také k průzkumu a hlídkování pobřeží.
Důležitost
Trirémy hrály zásadní roli ve starověkém světě. Byly to hlavní válečné lodě starověkých námořních mocností a sehrály klíčovou roli v mnoha důležitých historických událostech, včetně:
Perské války: Trirémy sehrály zásadní roli v řeckém vítězství nad perskou invazí.
Peloponéská válka: Trirémy byly hlavním typem válečné lodi používaným v peloponéské válce mezi Spartou a Athénami.
Římská říše: Trirémy byly používány římskou flotilou k udržení kontroly nad Středomořím.
Trirémy byly důležitou součástí starověkého světa a jejich vliv je patrný dodnes. Byly to jedny z prvních lodí, které používaly vesla i plachty, a jejich konstrukce a technologie se staly základem pro pozdější typy lodí.
Al-Mustansir Billah Al-Mustansir Billah (1029-1094) byl osmým fátimovským chalífou, vládnoucím v letech 1036 až 1094. Byl jedním z nejdéle vládnoucích muslimských vládců. Jeho vláda byla soumrakem fátimovského státu. Na počátku jeho vlády pokračovali ve správě fátimovského státu kompetentní správci (Anushtakin, al-Jarjara'i a později al-Yazuri), kteří dohlíželi na prosperitu státu v prvních dvou desetiletích al-Mustansirovy vlády. Vypuknutí bojů u dvora mezi tureckými a berberskými/súdánskými dvorskými frakcemi po atentátu na al-Yazuriho, shodující se s přírodními katastrofami v Egyptě a postupnou ztrátou správní kontroly nad fátimovskými državami mimo Egypt, téměř vedlo k úplnému zhroucení fátimovského státu v 60. letech 10. století, před jmenováním arménského generála Badra al-Jamaliho, který se ujal moci jako vezír v roce 1073 a stal se de facto diktátorem země pod nominální vládou al-Mustansira. Chalífa al-Mustansir bi-llah byl posledním imámem před katastrofickým rozdělením, které rozdělilo ismá'ílovské hnutí na dvě části, a to kvůli boji o nástupnictví mezi al-Mustansirovým starším synem Nizarem a mladším al-Musta'lim, který byl povýšen na trůn Badrovým synem a nástupcem, al-Afdalem Shahanshahem. Nizarovi následovníci, kteří převládali v Íránu a Sýrii, se stali nizárovskou větví ismá'íliismu, zatímco al-Musta'liho následovníci se stali musta'liskou větví.
Benátská republika
Benátská republika (italsky:
Repubblica di Venezia
, benátsky:
Repùblega de Venèsia
), tradičně známá jako La Serenissima, byl suverénní stát a námořní republika v částech dnešní Italské republiky, která existovala 1100 let od roku 697 do roku 1797.
Republika se soustředila na lagunární komunity prosperujícího města Benátky a zahrnovala četné zámořské državy v dnešním Chorvatsku, Slovinsku, Černé Hoře, Řecku, Albánii a na Kypru. Ve středověku se republika rozrostla v obchodní mocnost a tuto pozici posílila během renesance. Většina občanů mluvila benátským jazykem, i když publikování v italštině se stalo normou během renesance, vedle latiny a středověké řečtiny.
V raných letech republika prosperovala na obchodu se solí. V následujících stoletích městský stát založil talasokracii. Ovládal obchod ve Středozemním moři, včetně obchodu mezi Evropou a severní Afrikou a Asií. Benátské námořnictvo bylo využíváno v křížových výpravách, zejména ve čtvrté křížové výpravě. Benátky však vnímaly Řím jako nepřítele a udržovaly si vysokou úroveň náboženské a ideologické nezávislosti, kterou ztělesňoval benátský patriarcha a vysoce rozvinutý nezávislý vydavatelský průmysl, který po mnoho staletí sloužil jako útočiště před katolickou cenzurou.
Benátky dosáhly územních výbojů podél Jaderského moře. Staly se domovem nesmírně bohaté obchodní třídy, která podporovala proslulé umění a architekturu podél lagun města. Benátští obchodníci byli vlivnými finančníky v Evropě. Město bylo také rodištěm velkých evropských objevitelů, jako byl Marco Polo, a barokních skladatelů, jako byli Antonio Vivaldi a Benedetto Marcello, a slavných malířů, jako byl renesanční mistr Tizian.
Republice vládl dóže, který byl volen členy Velké rady benátské, parlamentu městského státu, a vládl doživotně. Vládnoucí třídou byla oligarchie obchodníků a benátských aristokratů. Benátky a další italské námořní republiky hrály klíčovou roli v podpoře kapitalismu. Benátští občané obecně podporovali systém vládnutí. Městský stát prosazoval přísné zákony a používal bezohlednou taktiku ve svých věznicích.
Otevření nových obchodních cest do Ameriky a Východní Indie přes Atlantický oceán znamenalo začátek úpadku Benátek jako mocné námořní republiky. Městský stát také utrpěl porážky v rukou námořnictva Osmanské říše. V roce 1797 byla republika vypleněna ustupujícími rakouskými a poté francouzskými silami po invazi Napoleona Bonaparteho. Následně byla Benátská republika rozdělena na rakouskou benátskou provincii, Cisalpinskou republiku (francouzský klientský stát) a iónské francouzské departementy Řecka. Benátky se spolu s celým Benátskem staly součástí sjednocené Itálie v 19. století po vítězství Italského království nad Rakouskem ve třetí italské válce za nezávislost.
Pád Konstantinopole Pád Konstantinopole, známý také jako dobytí Konstantinopole, bylo dobytí hlavního města Byzantské říše Osmanskou říší. Město bylo dobyto 29. května 1453 po 53denním obléhání, které začalo 6. dubna. Útočící osmanská armáda, která výrazně převyšovala obránce Konstantinopole, byla vedena 21letým sultánem Mehmedem II. (později přezdívaným "Dobyvatel"), zatímco byzantskou armádu vedl císař Konstantin XI. Palaiologos. Po dobytí města učinil Mehmed II. Konstantinopol novým hlavním městem Osmanské říše a nahradil tak Adrianopol. Dobytí Konstantinopole a pád Byzantské říše byl mezníkem pozdního středověku a znamenal faktický konec Římské říše, státu, který vznikl zhruba v roce 27 př. n. l. a trval téměř 1500 let. Pro mnoho moderních historiků znamená pád Konstantinopole konec středověku a začátek raného novověku. Pád města byl také významným bodem v dějinách vojenství. Od starověku se města a hrady spoléhaly na hradby a zdi, aby odrazily útočníky. Hradby Konstantinopole, zejména Theodosiánské hradby, byly v té době jedním z nejvyspělejších obranných systémů na světě. Po 800 let chránily Theodosiánské hradby, považované historiky za nejsilnější a nejpevnější hradby ve starověku a středověku, Konstantinopol před útoky. Tyto opevnění však byla překonána použitím střelného prachu, zejména z osmanských děl a bombard, což znamenalo změnu v obléhací válce. Osmanská děla opakovaně vystřelila masivní dělové koule o hmotnosti 500 kilogramů (1 100 lb) přes 1,5 kilometru (0,93 mi), což vytvořilo mezery v Theodosiánských hradbách pro osmanské obléhání.
Městské státy v Itálii
Městské státy v Itálii byly četné politické a nezávislé územní entity, které existovaly na Apeninském poloostrově od starověku až do vzniku Italského království na konci 19. století.
Starověké italské městské státy byly etruské (Dodekapolis), latinské, nejznámější z nich byl Řím, a řecké (Magna Graecia), ale také umbrijského, keltského a jiného původu.
Po pádu Západořímské říše se městským sídlům v Itálii obecně dařilo více než sídlům v západní Evropě. Mnohá z těchto měst byla pozůstatky dřívějších etruských, umbrijských a římských měst, která existovala v rámci Římské říše. Dochovaly se také republikánské instituce Říma.
Existovali někteří feudální páni s nevolnickou pracovní silou a obrovskými pozemky, ale v 11. století se mnoho měst, včetně Benátek, Milána, Florencie, Janova, Pisy, Lucci, Cremony, Sieny, Città di Castello, Perugie a mnoha dalších, stalo velkými obchodními metropolemi, schopnými získat nezávislost na svých formálních svrchovanostech. Některá z těchto měst rostla na významu a stala se vévodstvími a námořními říšemi.
Faktory vzniku městských států
Vznik městských států v Itálii ovlivnilo několik faktorů:
Geografie: Apeninský poloostrov je rozdělen horami a řekami, což vytváří přirozené bariéry mezi různými oblastmi. To umožnilo městům rozvíjet se nezávisle na sobě.
Obchod: Itálie leží na strategické obchodní cestě mezi Východem a Západem. Městské státy se staly důležitými obchodními centry a jejich bohatství rostlo.
Politická nestabilita: Po pádu Západořímské říše se Itálie stala politicky fragmentovanou. Města využila této nestability k získání nezávislosti.
Kulturní dědictví: Italská města byla dědici bohatého kulturního dědictví Římské říše. To jim poskytlo základy pro rozvoj vlastních jedinečných institucí a kultur.
Charakteristika městských států
Městské státy v Itálii měly několik společných charakteristik:
Malé území: Většina městských států měla malé území, které se obvykle omezovalo na město samotné a jeho bezprostřední okolí.
Nezávislost: Městské státy byly nezávislé politické entity. Měli své vlastní zákony, vládu a armádu.
Rivalita: Městské státy byly často soupeřící. Válčily mezi sebou o území, zdroje a obchodní kontrolu.
Bohatství: Městské státy byly obecně bohaté díky svému obchodu a průmyslu.
Kulturní rozkvět: Městské státy byly centry kulturního rozkvětu. Vzkvétalo v nich umění, literatura a věda.
Nejvýznamnější městské státy
Mezi nejvýznamnější městské státy v Itálii patřily:
Benátky: Benátky byly mořskou republikou, která ovládala obchod ve východním Středomoří. Byla to jedna z nejbohatších a nejmocnějších městských států v Itálii.
Milán: Milán byl centrem Lombardie. Byl to důležitý obchodní a průmyslový uzel.
Florencie: Florencie byla centrem Toskánska. Byla to jedna z nejbohatších a kulturně nejvyspělejších městských států v Itálii.
Janov: Janov byl mořskou republikou, která ovládala obchod v západním Středomoří.
Pisa: Pisa byla mořskou republikou, která byla soupeřem Janova.
Siena: Siena byla městským státem ve střední Itálii. Byla známá svou krásnou architekturou a uměním.
Pád městských států
Městské státy v Itálii začaly upadat v 15. století. Bylo to způsobeno několika faktory:
Vzestup národních států: V Evropě začaly vznikat národní státy, jako je Francie a Španělsko. Tyto státy byly mnohem silnější než městské státy a postupně je začaly pohlcovat.
Změny v obchodních trasách: Objev Ameriky vedl ke změnám v obchodních trasách. To poškodilo obchod městských států.
Vnitřní konflikty: Městské státy byly často rozděleny vnitřními konflikty mezi různými frakcemi. To oslabilo jejich schopnost odolat vnějším hrozbám.
Do konce 16. století byly všechny městské státy v Itálii buď dobyty národními státy, nebo se staly jejich vazaly.
Bitva u Lumberpanta Bitva u^{-}panta byla námořní bitva, která se odehrála 7. říjen 1571, když flotilu Svaté ligy, koalice katol ických států sestavenou pabežem Piusem V. (včetně Španělska a jejích italských území, několika neza\u200avislých italských států a Svrchovaného vojenského řád u maltézských rytí\u200av), utrpěla velkou porážku flotilu Osmanské říše v Korintském zálivu. Osmanské síly pluly na západ od svého námořního stanoviště v \u200aepantu (benátské jméno starověkého Na\u200avpaktu – \u200aελληνικός Naύpaktos, Turecký İnebahtı), když narazily na flotilu Svaté ligy, která plula na východ od Messiny na Sicí lii. Flotilu Svaté ligy t vořilo 109 galér a 6 galeas ze Benátské republiky, 49 galér ze Španělské říše, 27 galér z Janov ské republiky, 7 galér z \u200apapežských států, 5 galér z \u200ar ádu svatého Št pana a Velkoknížectví Toskánské, 3 galér z vévodství Savoy, 3 galér z rytí\u200avů maltézských a několik soukromých lodí. [10] Don Juan z \u200akouska, nevlastní bratr Filipa II. Španělského, byl jmenován pabežem Piusem V. vrchní m velitelem flotilu a vedl střední divizi spolu s \u200apapežským kapitánem Marcantoniem Colonnou a benátskou Sebastiano Venier; křídla byla vedena benátskou Barbarigo a janovským Gianandrea Doria. Osmanská flotilu t vořilo 222 galér a 56 galio a vedli ji Müezzinzade Ali Pasha, Mahomet Sirocco a Uluçali. V historii námořnictví představuje \u200aepanto poslední velké střetn ve západní m světě, který se odehrál téměř výlučně pomocí veslovaných lodí, [11] jmenovitě galér a galeas, což byly přímí potomci starověkých válečných lodí. Bitva byla v podstatě "pěchotní bitva na plovoucím podkladu". [12] Byla to největší námořní bitva v západní historii od klasického starověku a zahrnovala více než 400 válečných lodí. Během následujících desetiletí rostoucí význam galér a lineární taktiky nahradila galéru jako hlavní válečnou loď své doby a tím odstartovala "věk plachet". Vít zství Svaté ligy má velký význam v historii Evropy a Osmanské říše a představuje obrat v osmanské vojenské expanzi do Středomoří, i když osmanské войны v Evropě měly pokračovat další století. Dlouho se srovnávala s bitvou u Salamis, a to jak pro formálne paralely, tak pro její zásadní význam v obraně Evropy před imperiálním rozpínáním. [13] Mělo to velký symbolický význam v období, ve kterém byla Evropa roztržena vlastními náboženskými konflikty po reformaci. Pabež Pius V. zavedl svátek Panny Marie Vítzné a Filipa II. Španělského využila vít zství k posí lení svého postaveni jako "nejkatoličt jšího" krále a obh jce křes anstva proti muslimskému vpádu. [14] Histo\u200arik Paul K. Davis píše, že více než vojenské vít zství bylo \u200aepanto vít zstvím morálním. Osmanské Turky se desítky let báli Evropy a vít zství Süleimana I. Vel kolepého vzbuzovaly vážné obavy křes anské Evropy. Porážka u \u200aepanta ještě více doložila rychlé zhoršení osmanské moci pod Selimem II. a křes an se z tohoto neúsp chu Osmanské říše radují. Mýtický obraz osmanské moci byl touto bitvou významně po\u200askvrněn a křes anská Evropa byla povzbuzena. [15]
Republika Pisa Republika Pisa (italsky Repubblica di Pisa) byl nezávislý stát existující od 11. do 15. století se sídlem v toskánském městě Pisa. Vzrůstala v ekonomickou velmoc, obchodní centrum, jehož obchodníci dominovali ve středomořském a italském obchodu po celé století, než je překonala a nahradila Janovská republika. Účast republiky na křížových výpravách zajistila výhodné obchodní pozice pro pisánské obchodníky, poté město rostlo na bohatství a moci. Pisa byla historickým rivalem Janova na moři a Florencie a Luccy na souši. Moc Pisy jako mocného námořního národa začala růst a dosáhla svého vrcholu v 11. století, kdy získala tradiční slávu jako jedna z hlavních historických námořních republik Itálie. Historie Původně bylo území Pisy součástí Marchy Toskánské. Město Pisa bylo založeno Římany ve 2. století př. n. l. a stalo se důležitým přístavem a obchodním centrem. V 11. století se Pisa stala nezávislou republikou a začala rozšiřovat své území na úkor sousedních měst. V 12. století se Pisa zúčastnila křížových výprav a získala kontrolu nad několika městy ve Svaté zemi. Republika také dobyla ostrov Korsika a Sardinii. V 13. století se Pisa stala jednou z nejbohatších a nejmocnějších městských republik v Itálii. Ve 14. století se Pisa dostala do konfliktu s Janovskou republikou o kontrolu nad středomořským obchodem. Janovská republika porazila Pisu v bitvě u Melorie v roce 1284 a získala kontrolu nad několika pisánskými územími. V 15. století byla Pisa dobyta Florentskou republikou. Pisa zůstala součástí Florentského vévodství až do roku 1861, kdy se stala součástí sjednocené Itálie. Vláda Republika Pisa byla oligarchickou republikou. Vládla jí rada starších (Consiglio degli Anziani), která byla volena z řad bohatých a vlivných rodin. Rada starších volila také dva konzule, kteří byli hlavami republiky. Ekonomika Ekonomika Pisy byla založena na obchodu. Město bylo důležitým přístavem a obchodním centrem. Pisánští obchodníci obchodovali s celým Středomořím a dováželi do Itálie zboží z Orientu. Kultura Pisa byla významným kulturním centrem. Město bylo domovem několika univerzit a knihoven. Pisánský dóm je jedním z nejznámějších architektonických památek v Itálii. Dědictví Republika Pisa zanechala trvalý odkaz na Itálii a svět. Město Pisa je stále jedním z nejdůležitějších přístavů a obchodních center v Itálii. Pisánský dóm je jednou z nejznámějších architektonických památek na světě. Republika Pisa byla také důležitým centrem obchodu a kultury ve středověku.
Bitva u Trafalgaru Bitva u Trafalgaru byla námořní bitva, která se odehrála 21. října 1805 mezi britským královským námořnictvem a spojenými flotilami francouzského a španělského námořnictva během války třetí koalice (srpen-prosinec 1805) napoleonských válek (1803-1815). V rámci Napoleonových plánů na invazi do Spojeného království se francouzské a španělské flotily spojily, aby ovládly Lamanšský průliv a zajistily bezpečný průchod Grande Armée. Spojenecká flotila pod velením francouzského admirála Pierra-Charlese Villeneuva vyplula z přístavu Cádiz na jihu Španělska 18. října 1805. V Atlantském oceánu u jihozápadního pobřeží Španělska, u mysu Trafalgar, se setkala s britskou flotilou pod velením lorda Nelsona, která byla nedávno sestavena, aby čelila této hrozbě. Nelson byl v přesile, měl 27 britských lodí proti 33 spojeneckým lodím včetně největší válečné lodi v obou flotilách, španělské Santísima Trinidad. Aby vyrovnal tuto nerovnováhu, Nelson svou flotilu zamířil přímo na bok spojenecké bitevní linie, v naději, že ji rozdělí na kusy. Villeneuve se obával, že by Nelson mohl tento taktický manévr provést, ale z různých důvodů pro tuto eventualitu nic nenaplánoval. Plán fungoval téměř dokonale; Nelsonovy kolony rozdělily francouzsko-španělskou flotilu na tři části, čímž izolovaly zadní polovinu od Villeneuvovy vlajkové lodi Bucentaure. Spojenecký předvoj odplul, zatímco se snažil otočit, což Britům poskytlo dočasnou převahu nad zbytkem jejich flotily. V následující zuřivé bitvě bylo ztraceno 20 spojeneckých lodí, zatímco Britové neztratili žádnou. Tato taktika vystavovala vedoucí lodě v britských liniích intenzivní palbě z několika lodí, když se blížily ke francouzsko-španělským liniím. Nelsonova vlastní HMS Victory vedla přední kolon a byla téměř vyřazena z činnosti. Nelson byl během bitvy střelen francouzským mušketýrem a zemřel krátce před jejím koncem. Villeneuve byl zajat spolu se svou vlajkovou lodí Bucentaure. Zúčastnil se Nelsonova pohřbu, zatímco byl v zajetí na slovo v Británii. Vysoce postavený španělský důstojník flotily, admirál Federico Gravina, unikl se zbytkem francouzsko-španělské flotily (třetina původního počtu lodí); zemřel o pět měsíců později na zranění utrpěná během bitvy. Vítězství potvrdilo námořní nadvládu, kterou Británie vytvořila v průběhu osmnáctého století, a bylo dosaženo částečně díky Nelsonovu odklonu od převládající námořní taktické ortodoxie.